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雷诺新车堪称完美 阿隆索只恐米其林轮胎成软肋
  时间:2006年01月14日01:13   来源:搜狐体育   我来说两句我来说两句(0)
 

  本周,雷诺车队成为第三支发布2006年新车的车队,而周四,新科世界冠军费尔南多-阿隆索也在西班牙的赫雷斯赛道上首次驾驶了雷诺R26赛车。

  虽然由于轻微的肌肉拉伤,阿隆索推迟到下午才出现在赛道上, 不过这并没有影响他对新车的适应。虽然在成绩榜上并非最快,但他的这一成绩依然是当天V8引擎的最佳成绩。

  经历了为期两天的R25的刹车和轮胎测试后,阿隆索终于坐上了新的R26赛车,并圆满完成了任务。对于新车和车队,阿隆索非常的满意,“在我坐上新车前,我希望它能和R25一样,要知道,R25对于车手而言是一部非常完美的赛车。而好消息在是,新的赛车依然非常容易驾驶,而且即使在长距离的奔跑中,也能保持稳定的状态。今天我们没有遇到一点机械故障。”

  圣诞节前,雷诺使用的一直是受限制的V10引擎,直到新年开始,车队才将V8引擎引入赛道测试。一些人认为这是一招险棋,不过阿隆索却乐观的表示,在第一次测试中,V8引擎就表现出了它的强劲,这也充分证明了车队策略的正确。“我们没用遇到任何问题,而且使用V8引擎的感觉和一个月前的模拟几乎一样。这也意味着我们已经做好了准备。”

  现在距离巴林大奖赛还有很长的时间,不过经历了成功的初次测试,阿隆索和车队心中的大石总算落下,现在,大家正积极准备接下来的测试。“这只是一月份的第一次测试,考虑到今天的结果,我想新赛季我们处于有利的位置。”

  尽管新车表现出强大的动力和稳定性,对于轮胎,阿隆索似乎还有些不放心。尤其是看到迈克尔-舒马赫以及法拉利车队的复苏,令阿隆索不禁有一丝忧虑。与2005赛季不同的是,随着丰田威廉姆斯车队的加入,2006赛季普利斯通的阵营将得到增强,而且06赛季又将重新引入换胎制度,这对于普利斯通而言无疑是一个好消息。要知道在2004赛季,在允许换胎的情况下,使用普利斯通轮胎的法拉利车队取得了18场比赛中15场胜利。

  阿隆索担心如此下去,06赛季使用普利斯通轮胎的车队将比雷诺和迈凯轮等使用米其林轮胎的车队拥有更多的优势。 “看来普利斯通轮胎的研发非常的顺利,恐怕在2006赛季,它们会和两年前一样,再一次在赛场上占据绝对的优势。我希望米其林能够有所准备,以避免这样的状况发生。”

  (小艾)

(责任编辑:大黄)



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