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F1名人堂系列:世界冠军 英国人吉姆-克拉克
  时间:2006年01月14日18:46   来源:搜狐体育   我来说两句我来说两句(0)
 

名人堂 - 年度总冠军
吉姆-克拉克 (英国) 年度总冠军 - 1963, 1965
参加大奖赛次数: 72 获得分站冠军次数: 24 获得杆位次数: 32
他从未想过让赛车成为他生活的方式,更不要说想成为一项运动的世界之最,那时,赛车只是他作为一个农家孩子的兴趣所在而已。当这项运动夺去吉姆-克拉克的生命时,整个赛车界都在为丧失了一位如此受人喜爱的世界冠军而悲恸不已,这个谦逊的苏格兰赛车天才的亲和力和人格魅力使他得到了他的车迷的爱戴,也同样得到了来自于他的对手们的喜爱。在赛车里的英勇几乎无人可及,然而走出赛车的他却是脆弱的,他总是不情愿成为一个英雄。很少有世界冠军具有他这般的统治力,更少有世界冠军能这样被众多车迷而深深迷恋。

吉姆-克拉克出生于1936年3月4日,在与英国边界处毗邻的苏格兰柏韦克郡(Berwickshire)的一座农场里,他和他的四个姐姐一起被抚养长大。围绕着克拉克的大农场有足够大的空间供他徘徊,那里有成群的羊在静静地吃草,克拉克在那里与在家里的感觉是一样的。那是一个远离国际汽车比赛的世界,当他13岁时,他进入了爱丁堡(Edingburgh)的一所私人学校,也就是在那里,他第一次从书本和杂志上知道了还有国际汽车比赛这回事,在那所学校里,克拉克也玩板球,而且他的曲棍球也打得不错。当需要用车辆参加体育运动时,吉姆需要不顾父母的反对而将它们用作功利目的。第一次他偷偷驾驶着自家的汽车绕着田野行驶,随后他被允许独自驾驶农场拖拉机,吉姆在他17岁生日那天获得了驾驶执照,也就是在那时,他离开了学校,开始全天在农场干活。他买了一辆Sunbeam Talbot车作为自己的代步工具,从1956年开始,吉姆开始驾驶它参加一些当地联盟举办的赛事和驾驶技巧的测试。他很快就赢得了一些俱乐部比赛的冠军,但是如果没有他的那些极其富有热情的朋友的鼓励和支持,那么吉姆也不会有什么进步了。当他因为获得了胜利而受到过多关注时,他甚至感到害羞。他也因违背了他家庭对他的期望而深感内疚。在他的朋友的激励下,这位心不甘情不愿的车手开始严肃对待赛车了,从而显示出来的杰出的赛车天分震惊了所有的人,同时也震惊了他自己。

1958年,克拉克驾驶莲花精英车参加了在英国白兰士-赫治(Brands Hatch)举办的比赛,在那里,他给驾驶同样赛车的获胜者--莲花的创始人科林-查普曼--留下来了深刻的印象。查普曼邀请他参加莲花初级方程式的比赛,克拉克很快显现出了过人的才华,随即,他就被莲花车队派出参加1960赛季F1方程式比赛的后半部分。那一年在比利时,他遭遇了F1历史上最糟糕的一个周末。在Spa比赛刚开始没多久,克里斯-布里斯特(Chris Bristow)同他驾驶的库珀赛车发生了致命的事故。克拉克只是想试图避免横躺在赛道上的已经破碎了的尸体,但是他的莲花赛车还是被溅满了鲜血。几圈之后,克拉克的朋友也是他在莲花车队的队友阿伦-(Alan Stacey)因为一只小鸟撞在了他的脸上而使他失去了控制,为此,斯塔斯也付出了生命的代价。克拉克承认可怕的悲剧几乎让他萌生永远退出赛车的心意。自那以后,他怀着复仇的心理而无比憎恨Spa,尽管他在那里连续四次获得了冠军。

1961年,他第一次完成整个赛季比赛的梦想也由于他卷入了在蒙察赛道与法拉利的沃尔夫岗-凡-切普斯(Wolfgang Von Trips)的碰撞中而宣告破灭。尽管克拉克是无辜的,他也没有受伤,但是Von Trips的死以及14个旁观者对他的践踏使他又一次萌生了退意。但是,科林-查普曼劝说他留下,这位设计师的聪明才智也随着他的种子车手的出现而不断增长。

在接下来的四个赛季中,克拉克驾驶的莲花赛车由于技术设置的不到位而几乎成为最容易被打败的对象。经过查普曼革新的莲花底盘加之Climax V8引擎使莲花赛车的速度出奇得快,却也是极不稳定。克拉克痛失1962赛季的总冠军仅仅是因为他的赛车在最后一场比赛中发生了漏油的事故。1963年,所有的天时、地利、人和都被克拉克占尽,因而它席卷了所有比赛中的七场胜利,轻松地将总冠军的头衔收入囊中。1964年,他又一次因为在最后一场比赛中发生漏油事故而失去了冠军头衔。1965年,他赢得了10场比赛中的6场胜利,第二次摘得了总冠军头衔。

那时候,克拉克与查普曼之间已经建立了情同手足的关系。查普曼更是高度赞扬克拉克的真诚,谦逊,正直,说克拉克做人和他做车手一样的令人印象深刻。克拉克并不具有技术头脑,他需要依靠查普曼把他对赛车的评价翻译成技术用语。即使是当他的赛车不正常时,克拉克凭借他的直觉依然可以继续驾驶赛车,尽管他总是说他也不知道他的速度是从哪里来的。

公众的热情使这位害羞的冠军总是回避聚光灯的闪烁,在美国当他因为获得了1965年印地500(Indianapolis 500)的冠军而成为一个明星后,他依然回避着镁光灯。他讨厌新闻发布会,也不喜欢在公众面前露脸。尽管有很多她的同辈们崇拜他,但是他们却并不是很了解克拉克。Graham Hill和Jackie Stewart都是性格开朗的人,他们发现克拉克与他们的性格是截然相反的。然而在赛车里,他却是冷静和能够控制进攻的缩影。走出赛车,克拉克总是咬着他的手指甲,而且优柔寡断,甚至为去哪家餐馆吃饭而犹豫不决。

他的冠军头衔为他带来了财富,也使他成为巴黎的上税大户。他驾驶他的莲花-伊兰(Lotus Elan)前往比赛场地(后来他是驾驶从查普曼那里买来的Piper Twin Commanche),总是有一位女伴随之同行。他从未结婚,但是他却对他的女友吐露说他的梦想是能够在苏格兰定居,在农场建立一个属于他自己的家。他故意只签了一年的合约,这样当他想要离开的时候他就可以随时恢复自由之身了。

1966年,当莲花已然已经失去竞争力的时候他几乎就要离开了,但最终,他的耐心还是得到了回报,那就是重返下一赛季的赛场,1968年第一站大奖赛的胜利使他共获得了25场分站比赛的冠军,刷新了之前由伟大的胡安-曼纽尔-范吉奥(Fangio)创下的纪录。和范吉奥(Fangio)一样,克拉克很少犯错误,也很少发生事故--这就更加难以理解他的突然离世。1968年4月7日,在德国的霍肯海姆赛道(Hockenheim)举办的F2比赛中,他的莲花赛车的轮胎出了问题,最终导致了他的丧生。整个赛车界为之震惊,很多人认为他们的心已经跟随克拉克一起离开了这项运动。科林-查普曼说他失去了他最好的朋友。格拉汉姆-希尔(Graham Hill)说他最想念的是克拉克的微笑。

Text - Gerald Donaldson
Photo - ? Sutton
 

(责任编辑:大舒)



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