最后赛段不计成绩 大排行已基本锁定

　　褐红色的玫瑰湖水，远远望去，像一杯庆功的红葡萄酒，也像16天来475位车手洒下的汗水、泪水和鲜血的混合物，映衬着胜利者放飞的心绪，飘荡着失败者不屈的魂魄。北京时间1月15日晚，徐浪和周勇第二次登上了玫瑰湖畔的领奖台，这也是帕拉丁车队第三次全师完赛，成功抵达比赛终点达喀尔。

　　又出车祸

　　最后赛段成绩取消

　　北京时间昨天晚间，达喀尔拉力赛开始了第15赛段的争夺，本以为会在这最后的特殊赛段为最终排名展开精彩的追车大战，但开赛前，达喀尔组委会在官方网站上的一纸通知，却让斗志昂然的车手们心甘情愿地接受了这样一个现实—当天进行的最后一个特殊赛段将不计入总成绩。这也就意味着，在昨晚车手们出发前，本届达喀尔拉力赛的大排行已基本锁定，三菱车队的阿尔方——这位前高山滑雪冠军终于首次问鼎冠军。

　　组委会官方网站陈述的原因是：由于在比赛的收尾阶段接二连三地发生死亡事故，继13日10岁男孩命丧车轮后，14日早晨，在第14赛段的比赛中又有一位12岁塞内加尔少年被撞身亡。组委会考虑到大赛的安全问题决定取消特殊赛段成绩，不过车手仍需跑完31公里的路程，终点仍在玫瑰湖。

　　第19名

　　徐浪追平国手纪录

　　昨晚，玫瑰湖畔，当看到东风-帕拉丁车队徐浪驾驶的385号战车和周勇驾驶的374号战车呼啸飞过终点时，大本营内的所有中国人都兴奋地拥抱在一起。徐浪最终以19名追平了中国车手的最好成绩，他的队友周勇在遭遇百般困难后，也以一名中国汉子的坚忍和顽强成功完赛，成绩为第42名。

　　14日晚车队抵达达喀尔时，本届拉力赛上退出比赛的参赛车辆已经超过60%。由于去年周勇创造的第19名成绩是在断油事件发生造成大多数车手没有及时回到终点的特殊情况下取得的，因此包括帕拉丁领队胡学军在内的资深人士都认为，这个成绩意味着中国车手在未来几年都难以突破的一个高峰，只有达喀尔组织方对中国车手却非常乐观，两位帕拉丁车手这次的表现也的确没有令他们失望：在开往玫瑰湖的前夜，徐浪带给我们的惊喜不仅仅是一个和周勇比肩的第19名成绩，而是中国车手在达喀尔拉力赛上的希望；周勇则让我们看到了一个团队越挫越勇所创造的奇迹，在赛段上必需不断添加机油的情况下，他居然能连续跑完两个马拉松赛段，抵达达喀尔，这个成绩不仅仅是他一个人的，也是所有维修人员和管理团队集体努力的结晶。晨报记者 刘莹

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