第28届达喀尔拉力赛已经结束，但是网上一则关于达喀尔比赛期间“卢宁军见死不救徐浪”的传言，让最后阶段退出比赛的“中国车王”卢宁军遗憾之后再添悲伤。作为当事人，今天上午，代表三角轮胎统一润滑油车队的老卢详细地说明了该事件的经过。

　　事情发生在本届达喀尔拉力赛的第12赛段，当时老卢正行进在该赛段的差不多一半的中途时，他发现了一辆赛车陷进了前方的一条小河。老卢一眼就看出了是徐浪的赛车，他当时立即减速，准备拉徐浪一把，虽然我的赛车前半轴坏了，只剩下了后两轮驱动。但是他的导航队他连声嚷着：“NO、NO······”

　　“我的导航认为，我的赛车只剩下两轮驱动，小河边那条路也很窄，我很难能把徐浪救出来。而且如果我再陷进去的话，后面的车就根本过不去了。”老卢说：“我和徐浪都是中国人，我们在比赛中朝夕相处，在一般情况下，我不可能不去救他，而且我和徐浪事先都有君子协定，无论是谁遇到问题都将互相帮助。但是凭当时的情况，我很难把徐浪救出来。我想当时后面有很多四轮驱动得车，他们肯定会很容易地把徐浪拉上来的。”

　　但是在导航催促老卢加速的情况下，老卢还是把车停了下来，和徐浪交流了一会儿。

　　“在达喀尔比赛中，车手间互相帮助是很正常的事，哪怕是不同国家的选手，更何况我们都是中国人，我不可能见死不救。而且当时已经是最后两个赛段，我排名33位，徐浪排在20几名，时间上相差8小时，也不存在我会超越徐浪，赢徐浪的说法。”老卢说在网上发布那些传言的人根本不了解实际情况，“我为不能亲自拉徐浪出来感到遗憾，我的心理也很难过，但是那些传言更让人难过。”

　　“我认为我这样处理是符合当时的情况的，没有什么不对的，我相信徐浪也很理解我的初衷。虽然我们代表不同的车队参赛，但是我们都是朋友，即使竞争也应该有一个正常的商业手段，这种攻击对方的行为没有意思。”

　　卢宁军对那篇网上消息中所说的自己退出是个“报应”的说法非常难以理解。他说：“参加达喀尔对人精神的一个洗礼，对于多次参加达喀尔拉力赛的我们来说，我们更应该具备宽广的心胸。”

　　“对我来说，没能完成比赛，是个遗憾，换句话说是失败。但是，我为我的表现，也为我们车队的精神而自豪。我们在比赛初期一度发车位排在180多名，几乎接近最尾，但是我们没有放弃，我们车队的精神和毅力鼓舞着团队的每一个人，后来我们依靠坚韧的毅力一步一步地前进，后来我们发车位追到了20几名，排名升到了30多位。我觉得我们经受住了考验。”

　　卢宁军最后深情地说：“达喀尔是我们的梦想，是我们精神的精神家园。人生的路不仅是一天，我不会因为一天的失败而气馁，我还会朝着心中的达喀尔和梦中的达喀尔继续走下去，虽然路还很长，还有很多的困难要去克服。最后，我要感谢一直支持我及我们三角轮胎统一润滑油车队的车迷朋友。谢谢你们的关注和鼓励！“

　　三角轮胎统一润滑油车队经理 马大力 1月17日 于巴黎

(责任编辑：鲁伊)