北京时间1月24日，意大利穆杰罗赛道。法拉利正式发布了车队2006赛季的新战车。上周迈克尔－舒马赫和菲利普－马萨分别在费奥拉诺赛道对新车进行了首次赛道测试。今天，全新的赛车正式带上赞助商的涂装，包括刚刚公布赞助合约的意大利马天尼logo，出现在世人的面前。这款新车拥有一个意料之外的名字——248F1。24代表着引擎的排气量2400cc，而8则代表着全新的V8引擎气缸数。今天上午，舒马赫驾驶248F1赛车进行了赛道测试。

　　传统意义上的发布会由法拉利的高级工程师们领衔。发布会后，法拉利车队经理让－托德会见了各国媒体，就法拉利新赛季的准备及新车248F1的情况做了解答。

　　首先，托德谈到了新车248F1。“大家都看到了新车，和新的赞助商标识。驾驶5、6号赛车像是回到了比较遥远的过去，但这也是刺激我们进步的动力。法拉利全体都希望能够重新回到巅峰。”

　　对于新车表现的评价，托德显得比较谨慎。虽然他对于新车充满期待，但也同时表示，需要经过与其他车队的测试比较才能做出正确的评价。关于2006赛季后，他在法拉利的未来。托德也讳莫如深，他仍然将重点放在新赛季的准备上，对明年的去留不愿做过多的评论。

　　另外，法拉利的季前测试计划也于今天公开。由于穆杰罗赛道目前寒冷的状态，明天官方试车手马克－基恩将在西班牙巴塞罗那赛道开始测试。之后车队还将前往巴伦西亚、巴林和赫雷斯进行分头测试。

　　通过这些测试，法拉利将评价248F1这款新车在赛道上的实际表现。相对比2005赛季，仓促上阵的F2005来说，法拉利做了更充足的准备，也拥有更长的测试期。托德也在记者会上表扬了车队的新车手菲利普－马萨。托德赞扬马萨的学习能力很强，并且非常谦逊，乐于学习和融入团队。在很短的时间内，与法拉利全队实现了默契的整合。

　　最后提到了关于MotoGP冠军车手瓦伦蒂诺－罗西在巴伦西亚的试车情况，托德表示，罗西的测试可能性很大，但并不是100%的确定。(cloverfor)

(责任编辑：郭健)