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248F1与F2004参数对比:法拉利新车轻巧成主线
  时间:2006年01月26日15:55   来源:搜狐体育   我来说两句我来说两句(0)
 

  北京时间1月26日,志在重夺冠军的法拉利车队于24日在意大利穆杰罗赛道发布新赛车248F1,其中24代表着引擎的排气量2400cc,而8则代表着全新的V8引擎气缸数。新车除了拥有一个出人意料的“复古”名字之外,赛车结构也有了大幅度的调整。为了适应V8引擎所做出的设计上的改变,使这款新车更轻巧和精练。

  1,后视镜革命性地推倒侧箱外沿,普遍认为,这一结构更利于车手观察赛车后部的情况,尤其是轮胎的变化。在空气动力学,可以使气流更好地疏导至赛车后部。

  2,尾翼的曲线复杂,近似雷诺。去年的尾翼格式较恒定,更复杂的尾翼格式可以适应不同气流疏导的需要。

  3,散热口极度收缩,疏导气流的作用已经大于散热作用本身。

  4,进气口缩紧,几乎成菱形。

  5,引擎盖周围结构简化。侧箱更低,更紧凑,后部镂空。通风导管缩短。

  6,V型龙骨前悬挂,累似于去年的冠军赛车R24。

  法拉利248F1与F2005技术参数比较:

技术参数

248F1

F2005

底盘

碳纤维蜂窝状复合结构

变速箱

纵置式7档顺序半自动电子控制变速箱+1倒档

刹车系统

碳纤维通风碟

悬挂系统

前后推杆式碳纤维独立悬挂

车身尺寸

车长

4545毫米

4545毫米

车宽

1796毫米

1796毫米

车高

959毫米

959毫米

轴距

50毫米

50毫米

前轮距

1470毫米

1470毫米

后轮距

1405毫米

1405毫米

车重(含车手等)

600kg

605kg

轮圈

前13"、后13"

前13"、后13"

引擎参数

型号

法拉利056引擎

法拉利055引擎

汽缸数

8

10

活塞材质

铝制V型90度夹角

铝制V型90度夹角

气门数

32

40

排气量

2398cc

2997 cc

活塞孔径

98毫米

 

净重

95千克

 

点火系统

马格内蒂-马莱利(Magneti Marelli)

供油系统

马格内蒂-马莱利(Magneti Marelli)

燃油

壳牌V-Power ULG 59

壳牌

润滑油

壳牌 SL0932

壳牌

  (cloverfor)

(责任编辑:小迈)



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