即将来临的新赛季是费尔南多－阿隆索首次以世界冠军的身份以及最后一次为雷诺车队征战的赛季。随着本周R26赛车的发布，西班牙人谈到了第一名所带来的压力、2006规则的挑战以及2007年转会迈凯轮的想法。

　　问：费尔南多，你在2005年度过了一个神奇的赛季，成为了这项运动中最为年轻的世界冠军，也让雷诺首次以车队的身份拿到了世界冠军。你在2006年要怎样才能做得更好？

　　费尔南多－阿隆索：对我来说，2006是一个新的挑战。我的性格非常有竞争性，无论如何我都想赢得胜利。当然，我是去年的冠军，但这已经过去了。当我们开始第一场比赛的时候，这就是一个新的竞争。所有一切都会重新开始。

　　问：你将以世界冠军的身份进入巴林的围场。同前几年相比，你是否会有一些不同的感受呢？

　　阿隆索：对我来说一如既往，因为我是世界冠军。我期待着在巴林的首场比赛，这只不过是因为距离上一个大奖赛已经过去了五个月。重新投入比赛会让我激动不已。

　　问：世界冠军的身份是否会给你带来更多的压力？

　　阿隆索：在我看来，压力会更小。直到去年，你总会听到有人说我是一个年轻的、有天赋的车手。此时，你就必须证明你自己对得起这个荣誉，而且你要尽快获胜。现在我已经做到这一点了，而且在全部22名车手当中，我们是唯一三个赢得过冠军的人：迈克尔（舒马赫）、雅克（维纶纽夫）和我。所以从这一点上看，我认为压力在其余的19名车手那边。

　　问：但你将成为每个人都想击败的目标….

　　阿隆索：当然，我也会尽力去赢得胜利。我的赛车贴上了第一的标记，我处在一支非常有竞争力的顶级车队中，所以这带来了期望。还有，作为一个世界冠军，我有责任在我余下的职业生涯中保持住我现有的水平。不过，我认为自己也可以从这份工作中享受到更多的乐趣。我会享受这份经历。

　　问：就在圣诞节前，你宣布将在本赛季末离开雷诺，为什么你会做出这样的决定呢？

　　阿隆索：我已经在这支车队中度过了五年时光，雷诺让我在非常年轻的时候就成为了世界冠军。另一方面，当我刚刚来到一级方程式，在米纳尔迪度过了一年时光的时候，我都在同雷诺一同作战，现在我们处在了发车区的前列。我们互相帮助，但我认为一名车手不应终生只为一支车队效力。我还很年轻，在2007年我需要一个新的挑战。所以我做出了我认为是最好的决定，我的职业生涯将从下个赛季开始一个新的篇章。

　　问：你将离开车队的事实会不会对你2006年造成影响？

　　阿隆索：不会的。一级方程式是一项非常复杂的运动，我们要经历19场比赛这样漫长的赛季。我是一个总能100％付出的车手。在我的世界里，如果你分心了，那你就不能专注于你的工作上。所以直到最后一场比赛后的星期一之前，我都将会为雷诺全力以赴。

　　问：你已经大量地测试过R26赛车，你对这部赛车有什么样的希望？

　　阿隆索：我的希望是能够拥有一部像去年所使用的R25那样的赛车，我的意思是我希望它能够容易驾驶，而且操控性非常稳定。这就是我跑了几个单圈后对R26的感觉。感觉上这是去年赛车的一个很好的进步，有很大潜力。要争夺冠军头衔，你就得需要一部在每条赛道上都会跑得很快、而且能够完赛的赛车，就像我们去年所看到的那样。这将是我们的重点所在。

　　问：2006年还要引进V8引擎，功率损失了大约20％，你对新的RS26 V8引擎有何印象？

　　阿隆索：我相信我们的情况会很不错。在维里的队伍在动力学方便干得非常出色，迄今为止，赛道上的表现让人非常鼓舞。在首次测试中，真正的让人担心的是可靠性，你不希望引擎出现问题。我们一支都没有碰到机械故障，所以基础非常厚实。一旦你解决了可靠性问题，那发挥更大性能就不是太大的问题了。

　　问：更换V8引擎后会带来什么样的影响？

　　阿隆索：从赛车驾驶上看，我并没有发现有太大的变化。我们的功率降低了，但当你进入弯道的时候，你仍然需要将功率和抓地力发挥到极限，这就是挑战的来源。不过我认为V8引擎在这个赛季会带来很大的影响。这对所有车队来说都是一个机遇，因为每个人都要从零开始，大家都不需要从去年的基础上奋起直追。所以在各方面都进展不错，而且拥有最佳工程师的车队将在开始阶段取得优势。我认为到了赛季末的时候，所有的引擎都会非常近似。但在最初几场比赛中，差距还是会很大的，对整个赛季都很至关重要。我希望我们今年可以取得一个不错的开局。

　　问：比赛的规则也发生了很大的变化。首先更换轮胎又成为了比赛的一部分，你对此有何看法？

　　阿隆索：说实话，我对此意见不大，但我希望能够在比赛中更换轮胎。比赛策略可能会变得更加重要，因为同去年相比，变数更大了。我认为最大的任务降留给了米其林。对于他们来说，要保持我们在2005年的高水平是一个挑战，我们有信心他们可以做到。这是他们在一级方程式的最后一年，所以他们必须赢。我们要帮助他们实现这个愿望，他们也会帮助我们的。

　　问：排位赛方式也发生了变化，你有何看法？

　　阿隆索：对此已经有很多说法了，但在我看来，到最后，对于车手来说并没有发生任何变化，因为我们只不过是或多或少地重复同一件工作。去年，我们只跑一圈，你必须发挥到极限，不能出现失误。现在我们排位赛的不同阶段跑三到四圈，但基本上所面临的挑战是一样的。当轮胎处于最佳状态时，我们只能跑一圈，仍然不能出现失误。对于一级方程式和为观众找到一个正确方案来说，变革是很重要的。但车手已经在十多年里都做着同样的事情。排位赛仍然是一个巨大的挑战，届时你要把练习赛中所得到的感觉和体会都转化成为一个完美的单圈。现在，我们将这样做的机会从一次变成了三次，但我认为我们所面临的困难挑战是同样的。

　　问：你认为雷诺在2006年的主要对手会有什么样的表现？

　　阿隆索：从我们目前所看到的情况看，法拉利非常强大。迈凯轮仍将会处在前列。然后我们会看到其他一些惊喜。在2004年，这样的惊喜出现在本田，2005年，丰田在赛季初让人刮目相看。我估计至少这两支车队中的一个会非常有竞争力。

　　问：最后，你在这个赛季的目标是什么？

　　阿隆索：今年，虽然一切都还不能注定你要赢得冠军，但我会为此而奋斗。雷诺有这样的实力，车队有信心从去年的基础上做到这一点，而且赛车的状态看起来非常有竞争力。我的目标是捍卫R26鼻翼上的‘第一’。

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