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伯尼“金元政策”解除F1危机 GPMA只剩奔驰宝马
  时间:2006年02月03日01:57   来源:搜狐体育   作者:cloverfor 我来说两句我来说两句(0)
 

  北京时间2月3日,F1商业帝国的掌门人伯尼-埃克莱斯通于近日会见了GPMA的主要成员。在会面上,伯尼提出可以将F1经营所得的60%返回给汽车制造商。因此这位年逾70的老人认为,自己已经成功“拉拢”了GPMA中的三家汽车制造商。GPMA最初成立于2001,初衷就是企图在协和条约到期后的2008年,举办与F1分庭抗礼的新赛事。

  根据伯尼透露的信息,雷诺、本田和丰田都表态愿意续签协和条约至2012年,目前GPMA阵营中剩下梅赛德斯-奔驰和宝马“苦苦维持”。法拉利、红牛、红牛之队(原米纳尔迪)、米德兰和已经独立经营的私人车队威廉姆斯都已经与伯尼续签协和条约。

  雷诺F1车队总裁帕特里克-福尔对此做出了回应,“是的,我们在很多方面都跨出了一大步。目前来说,每个人都认为各退一步的妥协是维持F1未来和谐发展比较稳妥的解决方式。现在我们需要的是更理智的讨论,我们所有人都是。目前来说,比照半年或者一年前,我们最关心的规则发展和F1归属问题都趋向乐观。”

  在2006年开始后GPMA与伯尼的第一次会面上,福尔已经认为双方达成最后的妥协不再是“不可能完成的任务”。根据目前的协和条约,车队只能拥有F1商业经营所得的四分之一。去年,伯尼就已经向GPMA提出60%的数字,并且他表示,这已经是他可以退让的“最后底线”。

  在雷诺、本田和丰田三大制造商即将续签协和条约之后,GPMA已经真正走向“名存实亡”。相比于去年此时,法拉利的“倒戈”,2006年的这一次会面同样是对GPMA巨大的打击。即便曾经轰轰烈烈地推出官方网站,筹备所谓的08新规则,成立新的赛事委员会,但是谁都看到,无论是雷诺、本田、丰田、梅赛德斯还是宝马,他们对于F1的投入都有增无减。尤其是梅赛德斯-奔驰更有意进一步并购迈凯轮。“离开F1”只是谈判妥协前的手段,在一开始就不被人看好可以成为现实。在狐狸的伯尼让出最后一步时,GPMA也到了收手的时候了。毕竟2006年年底,是决定F1未来最后的期限。(cloverfor)

(责任编辑:郭健)



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