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F1官方:最新TF106亮相 丰田战车面目焕然一新
  时间:2006年02月15日00:23   来源:搜狐体育   作者:布丁 我来说两句我来说两句(0)
 

  昨天,丰田车队在瓦莱伦加展示了他们最新的TF106赛车,今天他们准备在这条意大利赛道上开始试车。3月21日,丰田在巴林参加比赛的赛车所使用的就是这套空气动力学套件。

  这部焕然一新的赛车有一套全新的空气动力学套件,它集合了丰田从科隆50%比例风洞中所得到的最新研发成果。

  技术总监麦克-加斯科因表示:“我们一直有意尽可能地延长在风洞中研发的时间。因此,我们可以从11月底的时候就开始测试TF106的机械部分,以便从赛车和普利司通轮胎上收集一些极其有价值的数据,而同时我们又可以精心调校最先进的空气动力学套件,以便为前三场跨洲际的比赛做好准备。在前几场比赛中,可靠性是一个重要的因素,不过我们在狠抓100%可靠性的同时,也希望得到100%的竞争力。在这样的赛季备战计划下,我们可能不会成为冬季试车的冠军,但是我们希望这样做能够帮助我们在整个赛季中都向领奖台发起冲击,并最终获得丰田的第一场胜利。”

  “我们已经检查了每个单个部件,以制造出我认为是迄今为止最有竞争力的空气动力学套件。我们有新的前定风翼和尾翼,更加有型的侧箱,改进过的扰流板,风格不同的引擎盖和地板。一切都经过了研究、改进、测试和再次的改进。我们还将进行两次测试,一次是本周在瓦莱伦加,一次是下周在巴塞罗那,其间我们将进一步完善TF106的套件,并一直保持在整个冬季同普利司通之间的一个完美合作。”

  加斯科因补充说丰田对他们迄今为止的测试进展感到非常满意,并表示出于对时间和成本的考虑,他们放弃了同法拉利、本田、红牛之队一起在巴林进行测试。

  “自从今年初,我们就一直按照比赛规格对RVX-06引擎进行测试,但我们不会满足于自己的成绩。我们一直都全力以赴,比如针对比赛周末计划试验不同的转速水平。我们对引擎的可靠性抱着谨慎自信的态度,并在最近的测试中跑了两个比赛周末的里程。本周在瓦莱伦加的测试对我们来说也很重要,因为要检查在空气动力学如此重大变化下引擎的冷却系统,特别即将在巴林和马来西亚迎来今年两场最热的比赛。再进一步看,我们已经在动力学方面取得一些进步,也许我们将同去年一样走着一条相似的道路,由此,我们在可能的情况下都是采用了比较常规的步骤,而不是一下子引入很少的、但却很重大的改进。”

  目前为止,两部TF106赛车自从2005年11月29日第一次测试起就已经完成了3,578圈的距离,包括2006年2月9日在赫雷斯的试车。相当于15,749公里,或者大约51场巴林大奖赛的里程。

  (声明:F1官方网站版权所有,未经许可不得翻译、刊载,搜狐F1频道为唯一中文网络合法登载单位。 布丁翻译

(责任编辑:郭健)



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