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F1官方:米其林加紧轮胎测试 新赛季中雄心不减
  时间:2006年02月22日09:12   来源:搜狐体育   作者:布丁 我来说两句我来说两句(0)
 

  随着丰田和威廉姆斯都转投了普利司通阵营,志在捍卫桂冠的米其林在本赛季要面临着一场更加艰苦的战斗。尽管情况如此,而且这家法国公司还决定在今年底脱离这项运动,但他们仍然一如既往的信心十足。米其林的一级方程式总监尼克-绍洛克介绍了他们备战2006赛季的情况。

  问:一级方程式从V10引擎换成了V8引擎,这会对轮胎所承受的负载产生什么样的影响?

  尼克-绍洛克:“我们的轮胎在直线赛段上所承受的负载会有所降低,因为速度与从前相比变慢了。赛车在经过弯道的时候出现侧滑的几率会增加,因为车手会运用不同的技术将新引擎发挥到最佳,但目前垂直方向和横向的负载似乎同2005年的是一样的。”

  问:引擎变轻了,功率变小了,那你们是否可以采用更软一点的轮胎配方?

  尼克:“首先,由于赛车发生侧滑的几率增加了,而这种情况(是否采用软配方)却不是很肯定,但随着测试的进展,有趋势表明要采用比2005年更软的配方。”

  问:最新的规则旨在降低弯道速度。软配方是否难以让让赛车跑得更快?

  尼克:“尽管看起来这个赛季整体的单圈计时会慢一些,但在某些情况下,弯道速度也许会比以前更加快一些。这不仅仅是轮胎的功效,V9引擎同V10相比对冷却的要求降低了,这样就可以使用更加有效的空气动力学套件。”

  问:通常,2005和2006的单圈计时会出现什么不同?

  尼克:“这要取决于赛道的特点,而且在高速赛道上这一点会更加明显。目前每个单圈2.5秒的差距是比较常见的,不过随着工程师对赛车进行调校,这点差距肯定会变小。”

  问:米其林是否在这个赛季要从零开始,或者你们可以利用一些2004/2005赛季中的数据?

  尼克:“这肯定是一个全新的开始。去年我们取得了很大的进步,特别是在轮胎安全方面,这些可以在进入新赛季的时候进行。我们同时也考虑了一些2004年没有达到我们期望的配方。我们仍然在对各种情况进行分析,我肯定会取得更多进步的。在冬季测试的第一阶段,我们只是找准自己的位置。从那时起,我们就取得了坚实的进步,并开始改进我们将在本赛季揭幕战将要使用的轮胎。”

  问:米其林在2005年一支独秀。你认为你们的对手在今年能否展现出更大的竞争力?

  尼克:“米其林曾积极地为2006赛季寻求更加均衡的轮胎分配,而且已经做到了这一点。如果我们仍然能否重现上个赛季的辉煌战果,那就有点不正常了,但从现实方面看,我们预计强大的对手会振作起来。竞争会很不轻松,但是我们有信心能够在这个赛季再次获胜,向我们的合作伙伴提供高性能的产品,在他们将来的胜利中起到一个重要的角色。”

  问:你们同车队合作的方法是否会有所改变?

  尼克:“不会。每个人都像往常一样以专业的态度各尽其职。这一点自从我们重返F1以来就没有改变过,就像米其林在其他所设计的领域里一样。今年目前为止,我们的合作车队之间一直保持着一个非常公开的信息交流。我们都共同合作,以求尽快积累起有用的数据。这里一直都存在着高成效的合作和真正意义上的团队精神。”

  问:2006轮胎的制造工作是从什么时候开始的?

  尼克:“从11月,但你肯定记得重新引进比赛中更换轮胎的规定一直到10月24日才确定下来。”

  问:在赛季开始前,你们将要测试多少轮胎?

  尼克:“大约16000个,我们在8个主要测试阶段的每一个当中都会测试大约2000个轮胎。目前我们在每次测试种大约测试了五六种配方和四五种外胎。”

  问:你们是否已经为前几场比赛中的某场比赛确定了最后的轮胎方案?

  尼克:“我们的首要任务是研发能够在2006规格的赛车上发挥出稳定速度、高耐磨性和平衡性的轮胎。我们目前正在根据具体的赛道制作轮胎。现在西班牙南部的天气很温和,这让我们可以更好地为即将到来的比赛,如巴林和马来西亚,做准备,虽然我们可以根据经验非常准确地判断情况,即使在非常冷的情况下。”

  问:米其林将在2006赛季末从一级方程式中撤退。这对研发计划会有什么影响吗?

  尼克:“不会。每个人都很尽责,我们高素质的研发队伍会在今年全力以赴,而不会在当前赛季和长远计划之间有所偏差。”

  问:米其林赛车部门的人员对退出一级方程式的决定有何感想?

  尼克:“一级方程式被看作是赛车运动的顶峰,而米其林自从在2001年重返F1后就一直表现不错,特别是去年。遗憾的是我们不能继续下去了。不过这里的每个人都理解其中的原因。明年,所有的F1人员都将会转到米其林内部各个新的、具有同等挑战性的工作岗位上。同时,我们热情仍然和以往一样强大。”

  (声明:F1官方网站版权所有,未经许可不得翻译、刊载,搜狐F1频道为唯一中文网络合法登载单位。 布丁翻译

(责任编辑:小迈)



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