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记者徐菱虹报道
25日，法拉利车队总经理让·托德颇为私密地庆祝了自己的60周岁生日，据悉到场的除了女友杨紫琼外，就只有至交舒马赫与菲亚特集团总裁蒙特泽莫罗等人。趁生日宴的喜庆氛围，托德反倒给法拉利送出了一份“大礼”——据蒙特泽莫罗透露，托德将和法拉利续约。
托德还身兼法拉利民用车公司的总经理，与车王舒马赫一样，法国老头与法拉利车队的合同也是在2006赛季后到期。此前，决意归隐的前任主设计师罗里·拜恩早就和车队续约，担任法拉利设计顾问一职。如此一来，缔造法拉利王朝的“三驾马车”中就只有技术总监罗斯·布朗还去向未定。在托德“续约”后，据悉布朗以及引擎总监马蒂内利很可能也会随之续约。托德不仅与舒马赫情同父子，在建立法拉利王朝期间，三驾马车也形成了深厚的友谊。
转投法拉利之前，托德曾经在拉力赛中担任过副驾驶，退役后还曾在几支车队担任过领队职务。1993年7月1日，已经在赛车界树立声名的托德在法拉利车队走马上任，经过他10多年的悉心经营，法拉利摆脱当时的下滑轨迹而一跃成为Ｆ1车坛的头号豪门。托“将军”和“拿破仑”，托德的两个外号都如雷贯耳，前一个与他卓越的领导能力和战略眼光关系巨大，而后一个稍带调侃意味，法国老头海拔只在1．6米上下。
托德刚到法拉利时，车队内部管理非常混乱，但没过几年，就被他整顿得井然有序。期间，不少人都见识了托德作为工作狂的一面，他几乎每天都工作16个小时
1996年，舒马赫与罗斯·布朗和拜恩加盟之后，法拉利车队开始了真正的复兴之旅。不过，起初两个赛季的过渡充满艰辛，1998赛季托德甚至还差点下课。渡过难关后，“舒马赫＋托德等构成的三驾马车”的组合就所向披靡，Ｆ1车坛开始进入法拉利时代：从1999赛季到2004赛季，法拉利共获得6个车队总冠军，舒马赫也在2000到2004年连续霸占车手总冠军宝座，这样的成绩在Ｆ1大奖赛56年的历史上是史无前例的。舒马赫从来不掩饰自己对于托德的敬仰：“我对他很钦佩，他取得的成就令人难以置信！”现在，法拉利车队已成为60岁的托德生命中不可割舍的部分，甚至连女友杨紫琼有时候也有些妒忌，托德这样形容自己和法拉利的关系：“法拉利已成了我的信仰！”
三驾马车的留任对于舒马赫的决定有着很大影响，所以目前看来舒马赫续约的可能性也大增。“我将在今年年中决定是否退役。对我来说，最重要的是我们得重新拥有赢得比赛的实力。”舒马赫近日再次对自己的前途作出表态，他表示如果自己选择留在Ｆ1，那么“99．9％会与法拉利续约”。
(责任编辑：小迈) | 
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