车队所在地: 德国科隆

　　车手: 拉尔夫·舒马赫 / 雅诺·特鲁利

　　试车手: 奥利弗·潘尼斯 / 里卡多·宗塔

　　赛车型号: TF106

　　引擎: RVX-06

　　轮胎: 米其林

　　首次参加F1时间: 2002年

　　获得冠军次数: 0

　　最好名次: 2(2次)

　　最好名次: 2

　　创造最快圈速: 1

　　2005 丰田车队在2005赛季进步巨大，共获得两个杆位，五次登上颁奖台，最终获得第四名，屈居法拉利车队身后。丰田车队获得积分最多的是在巴林站，特鲁利获得第二，拉尔夫·舒马赫获得第四；获得积分最少的是在印第安纳波利斯站，拉尔夫·舒马赫由于速度过快出现事故，而在此之后米其林轮胎退出了比赛。

　　2004 车队令人意外的在德国站后用宗塔代替了达·马塔。2005年和车队签约的特鲁利参加了最后两站比赛，分别代替了宗塔和达·马塔。车队赛季中只有三场比赛获得积分，在车队排行榜上仅列第八，令人失望。

　　2003 车队积分榜上的第八名显示出这支日本车队的进步。他们曾在英国大奖赛中领先了18圈，在德国得到第五和第六名，在铃鹿获得第三和第四。

　　2002 车队第一次参加F1，获得的2个积分让他们在车队排名上名列末座。车队宣布两名车手萨洛和麦克尼什将不会在03赛季与车队续约。

　　2001 在法国保罗·里卡德赛道发布了测试赛车，并开始了一系列的试车活动。

　　2000 丰田车队成立。车队在科隆建立了研发中心并建造了第一款V10引擎。

(责任编辑：小迈)