独家图片 特约摄影师JAMES MOY

　　北京时间3月10日下午19点，一级方程式新赛季揭幕战巴林大奖赛第二次自由练习赛开始。经历了一个小时紧张激烈的测试及比拼之后，英美车队试车手戴维森出人意料的取得了头名，车王舒马赫位列第二，威廉姆斯试车手伍尔兹继续其第一次练习赛中的优异表现位列三甲。排名4至8位的车手分别是马萨、阿隆索、里尤兹、杜恩伯斯和费斯切拉。迈凯轮车手雷克南再次遭遇引擎故障退出了练习赛，另一位车手蒙托亚也仅列第13位。

　　巴林下午的气温达到了33摄氏度，相对湿度20%，练习赛开始时赛道温度38摄氏度。考虑到第二次自由练习赛与周六排位赛以及周日正式比赛的时间与气候条件相当，车队必须有效利用练习时间对赛车进行充分测试以期达到最佳调较。

　　在第一次练习赛中分列前两位的宝马试车手库比卡和威廉姆斯试车手伍尔兹率先登场，接下来是本田车队试车手戴维森。伍尔兹率先完成计时圈，但是库比卡和戴维森在随后一圈中就超出了奥地利人的单圈成绩，亚久里车队佐藤琢磨和井出有治的单圈依然不很理想，他们与米德兰以及红牛之队的车手成绩还有一定差距。

　　5分钟，拉尔夫-舒马赫的丰田赛车冲过终点并完成了今天车队的第一个计时圈，不过赛道上的焦点却是另一种红白色的迈凯轮赛车。冰人在炎热中显得尤其冷“酷”，第一圈就以1分33秒的成绩占据榜首。蒙托亚的第一圈也以1分34秒的成绩上升到了第四位。上赛季，迈凯轮的奔驰V10引擎留给了车迷太多的兴奋和遗憾，不知道全新概念的V8引擎能否给迈凯轮带来好运。

　　15分钟，舒马赫和马萨的两辆法拉利驶上了赛道。车王在尝试了两圈之后开始发力，在第三个赛段创造了赛段最快成绩之后，舒马赫的名次已经紧紧跟上了雷克南。意想不到的倒是本田试车戴维森的表现，英国人不得不继续在本田充当试车手的角色，但是连续在第二和第三赛段跑出最快时间后，他已经以0.5秒的优势把两大夺冠热门雷克南和舒马赫甩在了身后。

　　23分钟，马萨的法拉利赛车让人一惊，过弯时，马萨出现失误，赛车左前轮抱死。要知道马萨几周前在这条赛道已经跑了不下400圈，难道是赛车的调较还有问题？不过，法拉利的青烟并没有吸引住车迷的眼球，卫冕冠军雷诺双雄阿隆索和费斯切拉登场亮相，阿隆索的第一个单圈就超过了舒马赫的成绩，随后他又连续在第1和第2个赛段制造了最好成绩，当然他也已经以1分32秒5的成绩登上了榜首，费斯切拉则毫不客气的守在第三名。

　　30分钟，英伦帅哥巴顿终于出现在麦纳麦赛道上，巴顿今天的第一个计时圈并不风光，在熟悉了赛道上的感觉之后，第二圈巴顿已经上升到了第6位。本田车队的“大巴”也终于现身，而雷克南和舒马赫此时的成绩已经落至第7和第8位。

独家图片 特约摄影师JAMES MOY

　　43分钟，最让人意想不到的一幕发生了，雷克南的迈凯轮赛车毫无缘由的停了下来，浓烟四散，问题似乎依然是脆弱的奔驰引擎。有时候觉得阿隆索并不是雷克南的最大对手，冰人的最大对手就是迈凯轮赛车本身。如果冰人更换赛车引擎，那么在明天的排位赛后，他将很有可能将再次遭受退后10位发车的处罚。

　　现在，除了阿隆索榜首位置似乎不可撼动以外，其他名次都在发生着变化，红牛之队的里尤兹已经上升到了第二位，并且始终保持着稳定的高速度。据说红牛之队的这辆V10引擎赛车已经装载了较多压舱物来避免受到更多的规则限制。究竟这辆稀有的V10赛车能有什么样的表现，明天的排位赛后就会有答案。

　　50分钟，费斯切拉的R26出现了过多的转向不足，这放慢了他前进的速度。而法拉利车队的舒马赫和马萨几乎同时发力，两人的单圈成绩已经超过了阿隆索。不过，排在第一位的竟然是本田车队的戴维森，1分31秒353超过车王大约0.4秒。

　　小罗斯伯格和马克-韦伯的威廉姆斯赛车终于登场亮相，他们的单圈成绩离试车手伍尔兹相去甚远。阿隆索已经完成了12圈，但是单圈成绩未见太大起色。红牛试车手杜恩伯斯令人惊喜地占据着第7的位置，而伍尔兹则在第27圈跑出了1分31秒的好成绩，超过马萨位列第三。

　　最终，戴维森取得了第二次练习赛的头名，使用普利司通轮胎的威廉姆斯车队和法拉利车队占据了二到四名的好成绩。在由多支车队分享测试数据之后，普利司通阵营似乎在本赛季能有一个好的开端。

　　（石破天）

(责任编辑：小厉)