《路透社》：阿隆索夺得开门红 罗斯博格首战获积分

　　在刚刚结束的F1大奖赛巴林站比赛中，卫冕冠军费尔南多-阿隆索获得了比赛的胜利，为他的新赛季打造了一个完美的开局。同时，在追平塞纳的65个杆位记录后，七届世界冠军得主迈克尔-舒马赫开始为他的第85个分站赛胜利而展开一番拼搏。经历了与新车王阿隆索的激烈争夺后，从杆位出发的舒马赫败在了年轻人手下。赛后，走出2005赛季阴影的舒马赫表示对比赛结果非常满意：“想象一下去年我们的成绩…如果那时有人告诉我们，我们能获得第二的成绩，我们一定会非常高兴。”

　　赛前的夺冠热门人物，英国车手简森-巴顿，取得第4，在经历了101场大奖赛后，他仍在为一场分站赛冠军而奋斗。在超越了红牛车手克里斯蒂安-克莱因后，1982年世界冠军得主科克-罗斯博格的儿子尼科-罗斯博格成为F1历史上第54个初次登场就获得积分的车手。

　　自2002年丰田加入F1以来，今年超级亚久里车队成为第十一支参赛队伍。作为F1新军，赛车可谓毫无竞争力可言。而新人井出有治刚刚开赛就因为技师没能按时离开赛道被罚通过维修区。随后，井出有治在进站加油又因为停车越线，带倒了一位技师。

　　《法新社》：阿隆索夺冠不贪功 维伦纽夫幽默谈暴缸

　　卫冕世界冠军费尔南多-阿隆索在巴林大奖赛中挡住了来自状态复苏的传奇车手迈克尔-舒马赫的进攻，夺得了揭幕站巴林大奖赛的胜利。由于在去年的收关站上海大奖赛中已获得了胜利，巴林大奖赛可以算是阿隆索的二连胜。

　　当然，阿隆索的胜利得益于车队精确的策略以及完美的后勤工作，赛后，阿隆索也毫不贪功，将功劳记在了这些幕后工作人员身上，称胜利并不属于他个人，而是全车队。冲过终点后，阿隆索通过无线电告诉车队工作人员：“你们干得很棒，感谢你们在维修区的工作，这是一场属于你们的胜利，是你们的成功帮助我取得胜利。”

　　此外，阿隆索也承认承受着来自车王舒马赫的强大压力，舒马赫不仅在比赛初期速度飞快，即使在比赛临近结束，也毫不放松继续对阿隆索施加压力。若非法拉利车队在第二次进站时比雷诺多用了1.4秒（法拉利车队由于进站早，加油量较雷诺多），结果还很难说。而正是这1.4秒的差距，帮助阿隆索在出站时刚好挤在赛道内侧并得以超越。

　　宝马-索伯车手维伦纽夫的赛车因引擎暴缸而起火，失望之余，这位前世界冠军也不忘来段幽默：“巴林非常的热，只是，热源离我有点近。”

　　《美联社》：新老对决成焦点 第二次进站乃决胜关键

　　卫冕冠军费尔南多-阿隆索在揭幕站巴林大奖赛中从第四位起步最终夺得他的第9个分站赛冠军。舒马赫和阿隆索之间的竞争始终是赛场上最扣人心弦的环节。第15圈，舒马赫进站，将领先的位置暂时交给了阿隆索。第24圈，阿隆索进站，舒马赫重新夺得领先位置，这是他们的第一次交锋。随后，舒马赫在第36圈进站，而阿隆索选择了在第39圈进站。这3圈的差别以及更少的加油量足以帮助阿隆索削平与舒马赫的差距。出站时，两辆赛车几乎肩并肩进入一号弯，而阿隆索利用内线优势超越对手。阿隆索承认，“这是我获得胜利的唯一机会，而我把握住了。我知道我的赛车比迈克尔的要快，尤其是换胎后的第一圈。”在随后的17圈比赛中，阿隆索始终牢牢掌控着比赛的节奏，令舒马赫无法超越。

　　虽然在最后5圈中，舒马赫一直试图超越对方，但是已经晚了。提及被阿隆索超越时的情形，舒马赫承认：“我一直在外道行驶，我已经尽力了，但是我没有机会。”

　　3月19日，今年第二站比赛将在马来西亚拉开帷幕。

　　（小艾）

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