北京时间3月16日，2006赛季F1大奖赛本周末将进入第二站马来西亚大奖赛的争夺。虽然FIA推出的新排位赛在巴林站上得到了一片赞扬声，但是F1车坛两位知名的商人威廉姆斯车队经理弗兰克－威廉姆斯与迈凯轮车队老板罗恩－丹尼斯又在“打排位赛的主意”，他们认为应该在回到欧洲之后对排位赛再次进行修改。

　　目前的排位赛规则分为三节，在前两个10分钟之后留下最快的10位车手，进行杆位的角逐。争议的焦点主要来自于最后20分钟。虽然第三节排位赛会为比赛带来真正的高潮，但是从巴林站的比赛来看，所有的车手在前15分钟都只是利用不紧不慢的速度来“排空油箱”而已。大车队只在最后5分钟左右才开始真正的表演。

　　首先是弗兰克－威廉姆斯在接受采访时就指出，“最后的10辆赛车在前8分钟丝毫没有‘进取心’，完全没有超车或者其他有进攻性的举动。这样对于电视转播来说，也是完全没价值的。我想我们需要做一些小的调整，可能电视转播公司有办法改变这种局面。”

　　而丹尼斯对于排位赛的意见似乎完全是出于“为观众考虑”，“从我们的角度来看，比赛确实非常精彩，但是是对于收看电视转播的观众呢？我想这套系统太复杂了，未必人人都有理解信息量如此之大的一场排位赛。而F1转播最佳的状态，就是让所有人都明白发生了什么事。”

　　巴林站的转播的确存在一些“照顾不周”的现象，尤其是排位赛的“繁忙”更是令人始料未及，电视导演因此错过了不少重要的信息。尽管如此，每一次的改革都是力求面面俱到的完美，但最终的结果往往只是各方力量的权衡和妥协而已。新的排位赛将会面临怎样的命运？(cloverfor)

(责任编辑：小迈)