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发车顺位成新“热点” 舒马赫究竟第几位发车?
  时间:2006年03月18日22:25   来源:搜狐体育   我来说两句我来说两句(0)
 

  北京时间3月18日,2006赛季F1马来西亚大奖赛排位赛于下午结束。雷诺车手费斯切拉以1分33秒840夺得个人职业生涯第3个杆位,巴顿以0.1秒之差屈居第二。可以肯定的是费斯切拉和巴顿将在明天的正式比赛中头排起步,威廉姆斯新星罗斯伯格则将从第3位起步。然而在发车区的后半部分,车手的排位却成为了FIA目前最头疼的问题。

  马来西亚站的高温是名符其实的引擎杀手,再加上F1从来都不曾像2006年一样连续遇到两站高温的考验,在新规则下最受伤的是引擎。而V8引擎的可靠性问题仍然是目前各支车队都在挂心的担忧。到目前为止已知的已经有多位车手更换引擎要受罚,包括迈克尔-舒马赫马萨巴里切罗、拉尔夫-舒马赫和库塔。而究竟哪位车手排在哪个位置,对于FIA“后退10位”的处罚解释存在着一定的理解真空区。根据原先的处罚规则,排位赛位列第4的舒马赫将从第14位起步,不过有消息称,由于多位车手受罚,舒马赫可能将升至第11或第12位发车。

  国际汽联目前仍然在针对车手的最后发车顺位进行讨论,预计将于明天早上公布正式的发车顺序。F1的围场内,也许所有人都在掐指计算着排位的结果。对于迈克尔-舒马赫来说,如果能够排在第11或12位发车,距离第6和第7位的雷克南阿隆索更近了一些,也许可以弥补排位赛掉至第4的遗憾。(cloverfor)

  

(责任编辑:dudu)



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