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雪邦F1大奖赛的电视转播将精彩的比赛画面传送给了全世界的F1车迷，同时也将法拉利赛车的‘小秘密’告诉给了大家。人们通过电视画面看到248F1赛车的前定风翼在高速状态下发生了移动。同样的情况也发生在248F1的尾翼上，这马上让F1当中的八支车队写信给国际汽联抗议，要求他们在下一站墨尔本之前澄清规则，并确认法拉利已经通过使用这样的部件获得了不正当利益。
当被问及法拉利是否会因为这样的抗议而在墨尔本大奖赛上改动他们的风翼时，法拉利老板让－托德表示：“我们现在不在墨尔本，等我到了墨尔本的时候再问这个问题。我自己只是一个管理者，不是技术总监。所以我的人员比我了解得更清楚，他们会建议我该怎么做。”
在昨天的马来西亚大奖赛上，雷诺车手包揽了冠亚军，而且拉大了与法拉利车手的差距，所以如果法拉利是故意在风翼问题上违规的话，那这样做的效果似乎也不是很大。
法国人托德表示，如果国际汽联认为我们赛车的部件确实违反了规定，那法拉利会做出改正，以遵守汽联所制定的规则。托德：“罗斯（布朗，法拉利技术总监）已经同国际汽联交流过，他们认为赛车是合格的。如果他们（汽联）要我们做什么事情，那我们会照办的。”
本田的老板尼克－弗莱是上书要求汽联澄清这个问题的抗议者之一，他认为法拉利的风翼在下一站比赛中应该被换掉，如果汽联认为这种风翼是合格的，那会引起其他车队纷纷效仿，在他们的赛车上采用类似的部件。
弗莱：“国际汽联应该在我们前往墨尔本之前澄清这种情况，我们都在问（国际汽联的技术代表），哪一种解释才是正确的。如果法拉利（关于风翼）的解释是正确的，那就很遗憾了，因为其他所有车队都会效仿。”
这已经不是法拉利赛车第一次在马来西亚大奖赛上遭受众人的非议。1999年，埃迪－埃尔文获得比赛胜利的那部赛车和亚军得主迈克尔－舒马赫的赛车都曾因为侧板违规而被取消了成绩。不过后来经过车队的上诉，赛会又重新恢复了他们的成绩。
（布丁） (责任编辑：大舒) | 
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