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丹尼斯剖析F1赛车遥感技术 许多迷团逐一被揭开
  时间:2006年03月22日14:50   来源:搜狐体育   我来说两句我来说两句(0)
 

丹尼斯剖析F1赛车遥感技术 许多迷团逐一被揭开

遥感技术可以穿越障碍

  在一级方程式赛车中,竞争日益以零点几秒种计算,因此计算机和赛车的关系越来越紧密,赛车和维修站的联系是非常重要的。比如去年随着车队指令公开化,越来越多的车迷通过电视屏幕听见车队的发出的指令,作为车队通信指令的载体--遥感技术的迷团也逐一被揭开。

  就这个话题,在迈凯轮车队内部发行的刊物上,车队首席执行官丹尼斯和采访的记者有一段对话,摘译如下:

  记者:遥感技术对迈凯轮车队的影响主要表现在哪里?

  丹尼斯:在每一站比赛和测试当中,我们要传送大量的数据,运行环境复杂而且有很多不可预见的因素,解决办法是选择足够高的频段以提供合理的带宽,把数据分成许多小段,同时在一系列等距的载波频率上发送。

  在发射器和接受器中的高数据信号处理器(DSP)完成信号处理功能,它们每个可以每秒处理上十亿条指令。射频电路中特殊设计的极度线形功率放大器实现了高保真度。

  记者:数据是保密的吗?

  丹尼斯:是的。每条消息都有一个独特的标识,只能被车队的维修间里的软件识别,消息在传输前被扰码,提供了更高一层的安全性,当然还有一个更基本的保护措施。这些接收机只能由迈凯轮电子系统公司生产,所以使用第三方接收机或扫描设备不可能截取数据。

  记者:数据接收是完全的吗?

  丹尼斯:可惜不能做到100%,虽然许多赛道覆盖率近乎完美,但一些数据不可避免的因树木和看台的阻挡或者其他射频干扰而丢失。。。。。。。遥感传输就能解决这个问题,它利用多余的带宽重复发送数据,系统可以等赛车行使到最好的信号覆盖区的时候,再次发动在射频记录的数据。

  记者:交换数据都需要什么设备?

  丹尼斯:在赛车上是由发射机和天线。发射机的体积差不多相当于一本书,天线大概有30毫米长。

  维修间里是接收机、电源和分离器(允许接收机使用一个天线接收两台赛车的数据),这些部件体积也不大,差不多相当于一个鞋盒,在维修间,天线装在15米高的天线杆上。发射机通过高速串行通信线路连接,接收机连接到维修站的计算机。(五点)

(责任编辑:大舒)



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