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劳达永远针对阿隆索 费斯切拉应该摆脱他的阴影
  时间:2006年03月26日18:50   来源:搜狐体育   我来说两句我来说两句(0)
 

劳达永远针对阿隆索 费斯切拉应该摆脱他的阴影

劳达入选F1官方站名人堂

  三届世界冠军得主尼基-劳达日前表示:2006赛季是费斯切拉展示自我的最好机会。这名奥地利退役车手在接受《踢球者》杂志采访的时候表示现在雷诺车队内的车手形势对于罗马人相当有利,他完全可以摆脱阿隆索的阴影。

  虽然刚刚获得了马来西亚大奖赛的冠军,但是费斯切拉并没有因为阿隆索即将转会迈凯轮而和他一绝高下,他认为无论在什么时候,团队的精神是最重要的。但是劳达却为了费斯切拉总是位于阿隆索的阴影而鸣不平:“当一名车手要离开的时候,正是另一名车手充分展示自己的机会。”

  今年56岁的劳达是奥地利著名F1车手,1984年他代表迈凯轮车队获得世界冠军。对于迈凯轮车队经理丹尼斯把阿隆索带到银箭的举动,劳达不留情面的作出批评,加上这次他力挺费斯切拉,不得不让人怀疑他和阿隆索之间是否有何芥蒂。阿隆索宣布转会迈凯轮两天后传出的第一条反对意见就是《他是迈凯轮的灾难》,前F1世界冠军尼基-劳达在德国《图片报》发表了如是的专访。

  “如果有机会,那么我也会去抓,但是他(丹尼斯)所做的一切都是错事。”劳达说到。“丹尼斯只为自己签合同,他忘记了人并非机器,人是有感情的。”

  劳达的批评针对阿隆索公布签约的时间,他认为在距离阿隆索报到还有一年之久就将事情公之于众是不同人情的,这对阿隆索,雷克南蒙托亚都造成了巨大的压力。“这个合同所制造的都是失败者。阿隆索在雷诺的2006赛季将非常困难,而蒙托亚沦为银箭的第三选择。”劳达最后说到。“雷克南不会续约了,绝对不会。”

  1976年,在纽博格林赛道发生严重事故后,尼基-劳达躺在医院的病床上,一位牧师甚至准备为他举行最后的仪式。几周后,他却带着血痕班班的脸出现在蒙扎赛道。1971年3月,尼基第一次参加F-1大赛,但直到1973年,他加入宝马车队时才表现出他的真正才华。法拉利车队慧眼识英雄,这个意大利车队一直没有取得好成绩,尼基的加盟改变了车队的命运。1975年和1977年,他两获世界冠军,如果1976年不出现事故,他一定会上演帽子戏法。然而,他又到了巴布汉姆车队,也取得几站冠军。1979年底,他宣称已经大有厌倦了“围着赛道一圈圈转”的生活。退役后开始了自己的航空事业。他在70年代取得的成绩足以使他名垂千古,但他却在1982年选择复出,这回是为迈凯轮效力。怀疑者认为他一定是缺少资金,但是两年后,他战胜了队友阿兰-普罗斯特又一次站在世界冠军的领奖台上,一年后,他风好就收。现在,他的航空事业已经取得了巨大的成功,而且,观众也很喜欢看他主持的电视节目,因为他很敢说,从不隐藏自己的想法。

  (曲强)

(责任编辑:大舒)



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