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全国拉力赛外援吃香内援吃紧 外援与内援共打造
  时间:2006年03月28日15:52   来源:北京晚报   我来说两句我来说两句(0)
 

  外援与内援共同打造咳速停队
  2006年全国汽车拉力锦标赛(CRC)首站比赛已经结束。首站比赛,中外车手打擂以洋外援获胜收场。

  除了前世界冠军麦克雷胞弟小麦克雷这样的大牌外援外,今年参加CRC比赛的23支车队有9支车队请了外援。重量级车手还包括:贵州咳速停请来的“亚洲飞人”、前世界拉力锦标赛N组冠军卡龙吉、2005年新西兰年度冠军理查德、“三菱未来之星”英国车手辛吉斯、芬兰的“明日之星”雅克。

  据业内人士介绍,请外援、并专门为他配备的战车及相关赛车配件,一年花销在一百万元左右。一些外援开价甚至比请国内大牌一线车手还低,这自然激发了各车队争聘外援的热情。

  在上海拉力赛上,记者与各车队经理闲聊,最深的感触就是:现在有钱不愁找不到好外援,但有钱不一定能在国内找到好车手。咳速停车队老板魏红杰告诉记者,今年咳速停在确定外援人选上,没花多少时间就定下了马来西亚车手卡龙吉。但是周勇离队,在寻找内援时却花了不少心思。在车界,目前公认现有N组中可列为大牌的国内一线车手仅有徐浪、华庆先、刘曹冬这三位。前两位早已归属红河门下,后一位一直效力佳通。三位车手早有归宿,弄得一些车队有钱了,却为找不着同等水准车手直犯愁。

  新赛季的中国拉力赛呈现出“外援吃香、内援吃紧”的现状。不过,不少业内人士表示,要想让中国赛车运动持续健康发展,各车队还应更多地把资金用在培养自己的车手上面。毕功

  

(责任编辑:海盗)



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