戴维森

　　北京时间3月31日上午8点，F1烽火在澳大利亚墨尔本的阿尔伯特公园赛道再次点燃。在经历了前两站极端气候条件下的艰苦比赛之后，F1车手们休整了两周重新蓄势待发。经过1个小时的自由“搏杀”之后，澳大利亚大奖赛第一次自由练习赛结束，本田车手戴维森拔得头筹，红牛试车手杜恩伯斯出人意料获得第二，老将维纶纽夫最后一圈将雷克南挤出前三。四至八位的车手分别为雷克南、马萨、大舒马赫、小舒马赫和伍尔兹。

　　墨尔本的气候相对雪邦而言实在是车手们的天堂，练习赛时的气温20摄氏度，赛道温度22摄氏度，赛道上空有较多云层，有降雨的可能。

　　比赛一开始，威廉姆斯的练习赛之王伍尔兹再次匹马杀出，本田试车手戴维森、宝马试车手库比卡紧随其后。此三人都是练习赛上独挑一面的角色，一番争夺之后，三人互不相让轮流坐庄。

　　5分钟后，驾驶本田赛车的戴维森又坐上了头把交椅，不过现在的单圈成绩要比舒马赫在2004年创下的赛道最快单圈纪录足足慢了18秒。本田车队本赛季的进步有目共睹，但是新加盟的巴里切罗仍未找到感觉。去年，驾驶着不中用的F2004M，巴里切罗仍然在这里获得了亚军，今年老巴能否在这里开胡、为新东家送上第一个积分，目前仍然为知。

　　马萨、雷克南以及维纶纽夫在第10分钟时亦出场进行热身，众多车手在赛前均表示，今年阿尔伯特公园赛道看上去要比去年脏很多，因此正式车手不会再练习中过早出场。伍尔兹在此后不久完成了今天的第6个单圈，威廉姆斯赛车跑进了1分32秒，把持着暂时的头名。库比卡和红牛试车手杜恩伯斯亦在此后发力，库比卡跑出了1分30秒5的成绩，占领了榜首位置。

　　20分钟，赛道上出现黄旗，红牛之队的试车手雅尼的赛车突然停在了赛道上，可能是赛车的刹车系统出现了问题。赛车随后被工作人员清理出赛道，比赛继续进行。丰田车手拉尔夫-舒马赫亦出场热身，不过和之前多数车手一样未完成计时，目前在赛道上仅有7位车手有成绩。

维伦纽夫

　　30分钟，赛道上的气氛略显沉闷，维纶纽夫完成了今天的第一个计时圈，暂列第4位。库比卡、戴维森、伍尔兹依然一个劲的在场上“疯跑”，库比卡的成绩已经提高了1分29秒5，并且还在不断提高。维伦纽夫的宝马坐驾亦不甘示弱，1分29秒7排在了第二位。不过，库比卡的赛车突然停在了赛道上，青烟从引擎中喷出，宝马引擎再次发生了爆缸问题。维纶纽夫和海费尔德分别在巴林和马来西亚因为爆缸而退赛，宝马车队的成长之路看来要经历几多波折。

　　35分钟，平静的赛道上一阵骚动，阿隆索携队友费斯切拉出场热身。我们姑且把这次热身看成是因赞助商要求出场秀一下车身的Logo，因为，雷诺车队随后就通知两人将赛车驶回检修站。

　　40分钟，库比卡不再，他的最快成绩很快就被其他车手改写，戴维森在赛道上的第19圈做出了1分28秒7的单圈，并占据了榜首位置。看来巴顿和巴里切罗都不用在练习中出场了，一个勤奋高效的试车手会使车队收获颇丰。杜恩伯斯目前占据第二位，伍尔兹则超越库比卡爆缸前的成绩上升至第三。红牛正式车手库塔则超越了老朋友维纶纽夫占据第5位。

　　50分钟，多数正式车手仍没有做出计时成绩，再次出场的丰田车手拉尔夫-舒马赫连续完成两个单圈，1分29秒4，成绩上升到了第三位。雪邦赛道，小舒马赫终于为丰田车队获得新赛季的第一个积分，丰田赛车有些起色，但很多问题还没有完全解决。在这次练习赛中，丰田车队并没有派出第三车手，而拉尔夫和特鲁利完成的圈数也相当有限，这有些让人看不太懂。

　　留给车手们练习的机会不多了，马萨再次出场后完成了今天的第一个计时圈，恰好排在第8位。包括阿隆索、费斯切拉等人在内的正式车手亦在赛道上“广告”了一圈，没有计时，随后进站休息。比赛接近尾声，车王舒马赫没有辜负辛苦等待的车迷终于出场亮相，迈凯轮车手雷克南也完成了今天的第一个计时。两位车手都挤进了前八，雷克南占据着第三的位置。老将维纶纽夫不甘示弱，最后一个计时圈跑出了1分28秒6，超出雷克南0.1秒挤进前三。

　　最后时刻，多位车手开始冲刺，马萨的法拉利上升到第5位刚好排在队友舒马赫之前。已经占据榜首的戴维森亦在在连续两个赛段制造最快时间后以1分25秒259的成绩“划清”了与第二名杜恩伯斯的界限，杜恩伯斯落后0.3秒排在第二。

　　（石破天）

(责任编辑：小迈)