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首次练习回顾:戴维森称雄F1澳洲站首次练习 宝马引擎再遭爆缸
北京时间3月31日中午11点,澳大利亚大奖赛周五第二次练习赛开始。一个小时的较量之后,本田车手戴维森再接再厉一举拿下第二场练习赛的头名,威廉姆斯第三车手伍尔兹和宝马第三车手库比卡分获第二和第三名。本田车队的两位正式车手亦有不俗表现,巴顿获得第四,巴里切罗获得第八名。阿隆索、舒马赫、雷克南占据五至七位。
比赛进行时正是墨尔本的下午,气温依旧柔和为20摄氏度,赛道温度24摄氏度,相对湿度52%。由于已经能在赛道上空看见灿烂的阳光,因此今天练习赛遭遇雨水的警报可以解除。
在上午的自由练习赛中为本田车队获得头名的戴维森率先登场,在他的带领下,共有8位车手出站亮相,赛道上要比上午热闹许多。五分钟后,戴维森、库比卡等多位车手完成了下午的第一个计时圈。戴维森暂时把持着第一位。库塔、小舒马赫、巴顿、巴里切罗随后也驾车驶上赛道,库塔在第三个计时圈跑出1分30秒4的成绩迅速升至第二,拉尔夫-舒马赫则升至第四。
丰田车手特鲁利在第10分钟左右驶出检修车道,这是意大利车手今天驾车第一次出现在阿尔伯特公园赛道上。特鲁利的第一圈干得不错,帮助丰田占领了第3的位置。此后,只在第一次练习赛最后出现的迈凯轮双雄雷克南和蒙托亚驶上了赛道。迈凯轮车队来势汹汹,两位车手在各自的第二个计时圈中就刷新了赛道上的最好成绩,雷克南跑出了1分28秒排在第一,超出队友、排在第二位的蒙托亚1秒之多。
本田车手巴里切罗在尝试了几圈之后,暂时将自己的成绩提升到了第4位,队友巴顿在虚晃了两圈后,没有做出成绩,又驶回了车库。另一位F1老将维纶纽夫随后也有不错表现,他的单圈超过了蒙托亚直接排在了雷克南之后。
15分钟,赛道上的又一主角阿隆索登场。此君出场后气势如虹,第一个计时圈就以不到0.1秒的微弱差距排在雷克南之后,第二圈,阿隆索连续在第二和第三个赛段创造最快时间,一举超越雷克南拿下头名。法拉利的车王舒马赫怎能容阿隆索嚣张,出场后的第一圈,舒马赫亦在第一和第二个赛段取得最佳,只是第三个赛段车王有些放松。这样舒马赫也跑进了1分28秒,0.1秒劣势仅随阿隆索之后。两位世界冠军随后驶回了检修站,看来对这一阶段赛车的调教他们都非常满意。
普利司通号称为本阵营的所有车队带来了全新配方的轮胎,如果新轮胎确实“够劲”,这对困境中的丰田车队是个好消息,对希望在本土有所作为的韦伯是个好消息,对于志在墨尔本夺取本赛季第一个分站胜利的法拉利来说,无疑又增加了一个关键砝码。
25分钟,巴顿终于出现再次驶上赛道,两圈之后,英国帅哥做出了今天的第一个计时圈,有些意思的是,他的这个单圈竟然只高出雷克南0.001秒。英国人再接再厉,1圈以后,巴顿的本田超越了所有的车手占据了榜首位置,队友巴里切罗似乎也找到了速度排在雷克南之后名列第5。
30分钟,计时牌上显示的前10名车手部来自大车队,并且差距不大,可以预见本周末的墨尔本一场恶战在所难免。倒是丰田两位车手的名字已经从前列中消失,他们的表现着实让人担心。阿隆索和雷克南在更换了赛车配件后几乎同时再次登场,不过他们并不急于提高自己的成绩。威廉姆斯试车手伍尔兹已经在赛道上“默默”行驶了18圈,在一番加速之后,伍尔兹连续拿下三个赛段
的最快成绩并跑进1分27秒大关飙升至第一位。目前,威廉姆斯的两位车手韦伯和罗斯伯格均未出场,考斯沃斯引擎帮助威廉姆斯找回了昔日的速度,只是引擎在稳定性上还要下些功夫。
40分钟,多数车手均驶回检修站进行调整,法拉利的另一位车手马萨在完成了12圈后找到了一些速度上升至第8位,从历程数上看,马萨今天担负了更多测试配件的任务。此后,赛道上连续出现了一些小事故,亚久里车手井出有治和红牛之队车手里尤兹均发生了严重的侧滑,里尤兹赛车的前翼受损,赛道上亮出黄旗。
阿尔伯特公园赛道上的人群突然一阵欢呼,原来是本土英雄马克-韦伯终于出场了,不过韦伯的赛车在起步时似乎遇到了一些液压系统的问题,工作人员招呼韦伯先别急着换档。一番紧急处理之后,威廉姆斯赛车驶上了赛道。观众的注意力很快又集中到比赛中,宝马试车手库比卡显然不想让榜首的伍尔兹太过孤单,在拿下第一个赛段的最快时间后,库比卡超越了巴顿,紧随伍尔兹排名第二。
车王更换了赛车套件后再次驶上赛道,不过和阿隆索以及雷克南一样,这次出马并没有明显提高赛车的速度。三位车手还是排在巴顿之后分列四到六位。本田车队此时显示出了较为强劲的整体实力,巴里切罗排在前八名,而戴维森在第25圈时再度爆发,一举超过两位老对手伍尔兹和库比卡占据了头把交椅。这个结果对于本赛季不惜血本的本田公司来说,实在值得庆贺。
比赛进入最后5分钟,就在众多车手准备发力的时候,阿尔伯斯的米德兰赛车出现了侧滑撞进了赛道旁的轮胎缓冲墙内,赛道上迅速亮起黄旗。这次突发事故对许多正准备做出更好成绩的车手产生了影响,车手们均偃旗息鼓,F1澳大利亚站二次练习就此战罢。
(石破天) (责任编辑:小迈) |