本周末的澳大利亚大奖赛进行完后，距离第四站圣马力诺大奖赛将会有三个星期的时间供各车队休息。而法拉利将会在此休战期间大幅升级自己的赛车，为车队在圣马力诺大奖赛上增加夺冠的可能性。

　　尽管248F1已经证明在某些时候能够与雷诺R26的速度相抗衡，但是车队仍然决定执行一个具有进攻性的发展计划，让他们的赛车在伊莫拉火速升级。尽管现在还不能确定具体的改进环节，但是推出新的空气动力学套件，使用改进的悬挂以及升级的引擎已经都是众所周知的了。

　　在今天的墨尔本赛道上，法拉利车队的技术总监罗斯－布朗向外界正式披露了法拉利未来的这项计划，车队下周将在瓦尼伦加(Vallelunga)的测试中对新部件进行单独测试，然后在第二周就会前往巴塞罗那对整组套件进行测试。“一个非常好的发展项目将被组合在一起，伊莫拉将是第一阶段。”罗斯-布朗解释说。“我认为这对于我们而言这将是相当好的一个阶段，不论是空气动力学还是机械结构。我们有一些新的悬挂系统将在未来的几次测试中进行测试。我们原计划上周在费奥那罗赛道对其进行首次测试的，但是由于天气的原因，使得我们无法对改进作出评估。但是我们法拉利车队将在下周的瓦尼伦加和之后的巴塞罗那试车中继续对这些部件进行测试。目前大量的机械方面的改进正在进行，我必须说的是，空气动力学部门今年做了非常棒的工作，伊莫拉站将会在空气动力学上有一些很好的提升，我知道在比赛结束之后我们将会进一步对其性能进行提升。”

　　罗斯-布朗同时表示，他相信轮胎供应商普利司通也取得了进步，特别是丰田和威廉姆斯新赛季的加盟更是进一步增强了这家日本轮胎供应商的发展实力。“轮胎将是至关重要的，”布朗说：“拥有来自其他车队的贡献后，我们能够看到轮胎可能比起过去更快了一些。”

　　但是目前法拉利面临的最大障碍并不是轮胎，而是引擎，车队至今仍然公开承认在赛季的开始阶段关于活塞出现裂缝的原因仍然没有找到。

　　布朗表示：“引擎的问题让我们在引擎的发展计划上受到了阻碍，在引擎改进方面我们取得了一些改进，不过在引入改进之前，我们必须先稳定引擎的状况。”

　　（曲强）

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