如果FIA给卖了，F1就彻底私有化了……

　　北京时间4月1日，根据crash.net报道，红牛正式向外公布了“购买”国际汽联的计划，这也正是红牛老板马特施切兹（Dietrich Mateschitz ）实现“红牛F1帝国”野心的最大一步。

　　过去，伯尼曾经激烈的言辞拒绝出卖任何关于F1名称的冠名权，包括曾经异常殷切的官方啤酒赞助商富仕达啤酒（Fosters'）。最后买卖谈崩了，F1的官方啤酒赞助商也变了脸。伯尼当初拒绝的理由是考虑到其他的车队不会同意出卖F1的冠名权。

　　不过红牛显然绕开这个问题，另辟蹊径。通过购买F1的管理机构主体，然后将FIA改名为“红牛FIA”，马特施切兹可以轻松地绕开其他车队实现冠名的愿意，而且远远不仅仅是一个比赛的赞助商而已。

　　据悉，马克思－莫斯利显然对于这桩买卖非常有兴趣。双方之间非正式的谈判从去年上海站就已经开始，当时莫斯利参加了软性饮料巨头红牛举办的赛季末豪华晚宴。莫斯利本人和马特施切兹本来就是多年的好朋友，而且两人都喜欢冬季运动项目，常常一起“切磋”。

　　在此之前，这桩买卖一直是FIA内部的高级机密，因为双方都希望确定GPMA阵营的五支车队可以确认加入F1，把F1的未来先稳固下来。直到4月1日，2008年F1的报名期过了，红牛才能进一步的动作，据称这就是莫斯利选择3月31日为报名截止日期的原因。

　　法拉利老板让－托德和雷诺老板布里亚托利都是知情人。所以布里亚托利日前去了趟马拉内罗，参与了同莫斯利、托德的08年引擎规则讨论。果然，几天后GPMA的五支车队就宣布递交08年F1的参赛申请。

　　红牛收购了FIA之后，所有参赛车队的车身上都会带有红牛logo的涂装，否则取得的积分就无效。但是迈凯轮老板丹尼斯第一个跳出来反对，“红牛和Johnnie Walker不能同时出现在我们的赛车上，这会冲突。”

　　在莫斯利的接替人选方面，马特施切兹也想好了。他会让尼基－劳克接替担任FIA的主席。他本人和劳达也是多年的好友，而且劳达长期以来都是红牛的顾问，不过一直没有公开的名份而已。按照马特施切兹的计划，劳达的上任计划就是将国际汽联庙法国的所有办公室都搬到红牛的总部萨尔茨堡去。一旦红牛收购成功，那么世界汽车拉力锦标赛也会更名成为“红牛FIA－WRC”，不过好像马特施切兹似乎并没有意识到这一点……(cloverfor)

(责任编辑：久黑必白)