当比赛进行到第33圈的时候，舒马赫的赛车在出弯之后突然转向不足，法拉利赛车左侧狠狠撞上了防护墙……看到这一幕，罗斯－布朗简直不敢相信自己的眼前发生的事实，他痛苦的双手抱头惊愕的看着电视屏幕……

　　法拉利的所有人眼睁睁的看到他们的两辆红色战车在墨尔本赛道相继退出了比赛，但是也毫无办法。“这个周末真应该从记忆中抹去，”车队经理托德在赛后表示：“一分没有拿就回家的感觉真的是相当的差劲，而且在赛前我们已经感到我们可以获得成功，并且我们具备一切的条件，马萨在昨天的排位赛中已经付出了昂贵的代价，而在今天的比赛刚开始他就和罗斯博格的赛车追尾，在比赛的第一部分之后，我们赛车的轮胎温度没有得到保障，迈克尔试图加快自己的速度，并且让自己更富有攻击性，很不幸，他在出弯的时候失去了对赛车的控制，他转向不足的时候压到了一个碎石，然后直接导致了后面的撞墙事故，本场比赛的事故让我们非常失望，虽然它没有改变我们车队的目标，但是我们想要达到目标的难度已经加大了，现在我们只不过是想获得越来越好的结果争取回到第一集团，我想从伊莫拉赛道开始我们就会回来的。”

　　舒马赫对于今天的表现也是非常的懊恼，他补充说：“我已经尽我的最大努力去靠近巴顿并且试图超越他，他好像是遇到了什么问题他的车速并不快，我就一直跟在他的后面，但是后来很不幸我遇到了严重的转向不足的问题并且冲上了草地，我不得不撞到墙上去，因为那里的赛道比较窄我不能重新回到赛道上去，今天我们遇到的最大问题就是轮胎温度的保持，尤其是比赛的开始阶段。我们的赛车是非常安全的，为了这场比赛我们选择了特殊的混合材料去制造轮胎，我们曾经达到过很好的轮胎温度，并且轮胎的状态非常好，在进站之后尤为明显。在刚开始的身后，赛车还是比较难以驾驶的，在几次轮胎抱死的情况后才变的正常，这意味着我们还有很多工作要做。”

　　在比赛的开始阶段随着五盏灯同时熄灭，各个车手驾驶赛车急速冲行。由于费斯切拉退出发车位，雷克南的前面就没有赛车阻挡。巴顿在经过第一个弯道之后仍然守住了首位的位置，之后的阿隆索两次试图弯道超越但是一直没有成功。雷克南和蒙托亚随后位列第三、四位。经过第四个弯道的时候，马萨、罗斯博格的赛车撞到了一起，法拉利赛车撞上了防护墙，这也拉开了法拉利厄运的序幕。马萨赛后表示：“我没有什么要说的，在第一个弯道，克莱恩在我的左面而斯皮德在我的右面，然后克莱恩撞到了我这让我的赛车不得不偏向了右边，但那是我看见罗斯博格的时候已经来不及了，我撞到了他，那时我不能做任何事情，也没有能力去做，今天我很不高兴，因为我觉得我本来可以在今天表现的很好的，这个周末真的应该忘掉，我想现在必须把这一页翻过去，好好的工作从而迎接伊莫拉的到来。”

　　（曲强）

(责任编辑：小迈)