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轮胎攻略:伊莫拉的关键是抓地力而不是耐磨性
  时间:2006年04月22日17:36   来源:搜狐体育   我来说两句我来说两句(0)
 

  普利司通公司的五支车队将于本周末奔赴意大利,国际汽联F1世界锦标赛第四轮--圣马力诺大奖赛将在这里拉开欧洲站的序幕。普利司通在今年取得了良好的开局,舒马赫兄弟分别为他们的车队(法拉利车队和丰田车队)赢得了登上领奖台的荣誉,威廉姆斯车队的两位车手也取得了宝贵的积分。装备普利司通轮胎的各支车队在过去的三周里一直十分繁忙。在本周末举行的62圈比赛开始之前,包括米德兰车队和超级亚久里车队在内的所有车队都在测试普利司通轮胎,并调试他们的赛车和任何新的升级。在这条长度为4.933公里的意大利赛道上,普利司通轮胎一直表现良好,普利司通的工程师们在本年度继续保持他们的研发速度,确保各支车队能够使用最适合的轮胎配方,以适应4月份欧洲较为寒冷的气候条件。

  普利司通赛车运动总监安川先生说:“普利司通公司的车队在2006赛季已经取得了一个坚实的开局,我们现在正期待着更进一步。我们已经看到了普利司通车手在本赛季获得杆位、登上领奖台和取得最快圈速,这是一个很好的开局,尤其是在今年有三支车队刚刚加盟的情况下。但是,我们现在必须更加努力,因为在我们开始征战欧洲的几站比赛之前,我们的车队期待着胜利和获得更多的车队积分。这条赛道是法拉利车队的主场赛道之一,因此我们可以预计他们会在众多的支持者面前努力拼搏,而且我相信特鲁利也会在家乡的土地上留下美好的回忆。这可能是一个竞争激烈的周末!继10天前在巴伦西亚举行了极为成功的第一轮比赛之后,圣马力诺大奖赛还将主办第二轮的GP2系列赛。我们期待着我们潜在的未来世界冠军能够在本赛季的余下比赛中脱颖而出。”

  在圣马力诺使用的轮胎– 4.933 公里

  2006年的轮胎规则允许每位车手使用7套干胎、4套湿胎和3套极端天气用胎,并考虑到本年度使用普利司通轮胎的车队有所增加,大约1,200套普利司通Potenza F1轮胎已经从位于东京小平市的技术中心运抵伊莫拉赛道(Autodromo Enzo e Dino Ferrari)。

  菅沼寿夫对圣马力诺站比赛的前瞻

  普利司通赛车运动技术总监菅沼寿夫说:“我们在本赛季取得了良好的开局,我们现在期待着再次回到欧洲比赛。从赛道表面的角度来看,伊莫拉赛道相对粗糙,但赛道的性质需要我们使用偏软的轮胎配方。此外,在伊莫拉赛道使用偏软的轮胎配方可以为我们在一条温度变化可能相当较大的赛道上提供最大程度的抓地力。如果出现太阳的话,赛道温度可能会达到35摄氏度,但我们通常预计意大利这一地区每年这个时间的天气会比较寒冷。对于我们的各支车队来说,在伊莫拉赛道上的关键问题是抓地力,而不是耐磨性和耐热性。由于我们今年早些时候在轮胎配方研制方面取得了一定的成功,我们将于本周末最新配方的轮胎运到圣马力诺,以解决这一问题。最近对这些轮胎配方的测试取得了一些令人高兴的结果,因此,我们希望看到本周末圣马力诺的表现。

(责任编辑:大舒)



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