雷诺F1车队的工程总监帕特－西蒙兹认为对手本田车队之所以在正赛之中难以发挥出速度，最大的原因还在于战术方面的失误，而不是他们的RA106赛车有什么根本性的弱点。

　　简森－巴顿已经取得了本赛季目前最好的排位赛成绩：即澳大利亚大奖赛的杆位，不过他却不能将首发杆位转化成为正赛之中的冠军。这重要的原因是因为他们的轮胎在停站和重新恢复比赛后不能马上进入合适的工作温度。不过西蒙兹认为本田在前三场比赛中至少犯下了轮胎选择的错误。

　　在巴林和澳大利亚，这支日本车队没有听从米其林公司的建议，在马来西亚大奖赛上，他们甚至选择了同其他米其林车队完全不同的轮胎。西蒙兹表示，如果是他出现了类似的失误，那他的饭碗就保不住了。

　　西蒙兹：“本田已经在前赛场比赛中都选错了轮胎。你的赛车可以是世界上最棒的，但是如果你选错了轮胎，那就不可能赢得比赛胜利。如果我犯下了同样的失误，那也许我要重新找份工作了。在一级方程式中没有容错的余地。“

　　“这真是让人惊讶，特别是今年进行了那么多次轮胎合作试验，其他车队的测试结果也是那么的明显。我不知道这算不算是一种自大的表现？”

　　西蒙兹承认他搞不懂为什么本田还会出现这种失误，因为他们在每个大奖赛周末还有安东尼－戴维森为他们收集数据，而雷诺却不能使用第三车手。

　　西蒙兹：“这种情况真是让我吃惊，本田有第三赛车的优势。我只能认为他们碰到了问题，但第三赛车的优势是非常明显的。我宁愿牺牲大部分赛季中的测试，来换取在分站赛中使用第三部赛车的机会。”

　　在刚刚结束的圣马力诺大奖赛的排位赛中，本田车手简森－巴顿和鲁本－巴里切罗都取得了非常好的成绩，排在第二和第三名。现在他们有了一个不错的发车位置，让我们明天看看本田能否将这样的优势转化成为比赛的胜利或者登上领奖台的机会。

　　（布丁）

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