《ITV-F1.COM》舒马赫七尝伊莫拉胜利喜悦 阿隆索因战术错误葬送机会

　　舒马赫做到了，时隔18个月后，车王终于再次尝到了胜利的喜悦（当然，去年的美国大奖赛不能算在其内）。伊莫拉果然是舒马赫的福地，这已经是他第7次在这里取得胜利了。不过舒马赫此次赢得可不轻松，第二次停站后，他受到了来自阿隆索的正面挑战，好在车王利用他娴熟的技术、老到的经验以及狭窄的赛道，挡住了来自西班牙小将的挑衅，将胜利保持到最后。

　　当然，舒马赫的胜利也得益于雷诺车队在策略上的失误，后者放弃了在第一次进站时累计的载油量优势，选择了早法拉利一圈进站，正是这一圈的差别，第二次出站后，舒马赫刚好挤在了阿隆索前面。在赛道上超越舒马赫本来就不是一件容易的事，更何况是在伊莫拉这样的赛道。

　　更让阿隆索懊恼的是，比赛第二阶段，舒马赫显然被不知名的轮胎问题所困扰，导致两人之间的距离从20几秒缩减到不到1秒。对阿隆索而言，这可是天赐良机，他本该比舒马赫更晚进站，然后利用赛车优势拉开距离。可是雷诺车队却让阿隆索在这一时刻提前进站，一向功于心计的雷诺车队也有马失前蹄的时候。最终，阿隆索也只能满意于第二的成绩。

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　　尽管遭遇了轮胎问题，舒马赫依然挡住了来自阿隆索的进攻，在圣马力诺夺得了个人第85场F1大奖赛胜利。

　　比赛尚未开始，人们早已将关注的眼光投给了舒马赫，这是他第66次站到了杆位的位置上。车王没有令人失望，发车后，稳稳守住自己的位置。他的队友马萨也表现抢眼，一举超越巴里切罗，排在第三。不过，法拉利似乎觉得这样的比赛不够精彩，第16圈，马萨的速度开始莫名其妙的慢了下来，导致被阿隆索超越。第20圈，舒马赫进站，出站后，舒马赫的第二套轮胎突然被不明原因所困扰，速度越来越慢，到第34圈仅领先阿隆索半秒。不过赶上舒马赫是一回事，超越又是另一回事了。在苦苦跟随数圈却一无所获后，阿隆索选择了提前进站。一圈过后，舒马赫进站，第三套轮胎显然又使法拉利赛车恢复第一阶段的神勇，车王终于艰难的夺得了圣马力诺大奖赛的冠军。

　　伊莫拉的胜利对舒马赫和法拉利而言意义重大，在经历低谷后，这是他们第一场光明正大的胜利，当然，法拉利车队是否已经彻底恢复，现在还很难说，我们还需要观察接下来的比赛。

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　　今天，舒马赫获得了他本赛季第一个分站赛冠军，在法拉利的主场，众多车迷的注视之下，车王给车迷们带来了不仅仅是尖叫，还有更多的期待。

　　比赛在和暖的阳光下开始，由于伊莫拉素以难以超车闻名，从杆位出发的舒马赫被视为夺冠最大热门。相信所有的Tifosi都希望他们心中的英雄能取得胜利，只是罗斯-布朗依然保留的表示，法拉利的车队并不是最佳的。在比赛中，两辆法拉利赛车都遭遇了不同的问题，使得他们一度丧失速度优势。第33圈，舒马赫还领先阿隆索2秒多，2圈过后，这一优势就被缩减到1秒之内。此后，两位车手的圈速都在1分28秒左右，人们可以看到观战的布里亚托利露出一脸狡黠的微笑，一切的一切令人们不禁想起去年的伊莫拉。讽刺的是，唯一不同的是两位车手的顺序。二次停站后，舒马赫幸运的刚好排在阿隆索前头，并将位置保持到了比赛结束。

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　　如果不算去年美国大奖赛的胜利，法拉利车队已经18个月没有获得胜利了。通观过去的18个月，冠军只写着两个名字，雷诺和迈凯轮，但是今天的伊莫拉却是法拉利的天下。

　　相似的情景也曾出现在去年的伊莫拉，只是前两位的顺序刚好倒了个个。正所谓年年岁岁花相似，岁岁年年人不同，伊莫拉再次向人们证明，在这里，想要超车光有速度是绝对不够的，还需要多一点策略。如果阿隆索能够再晚几圈进站，他也许能够获取比赛的胜利。赛后，阿隆索也不无遗憾的承认，车队方面将第二次进站时机提前了，实际进站时间比计划早的多。车队方面本来寄希望于这种改善能带来正面效果，可结果却恰恰相反。

　　无论如何，西班牙小伙的沉着冷静依然值得赞叹，他有着超乎该年龄层次的成熟，正是这种稳重的驾驶风格使他能够获取大量的积分，最终成为世界冠军。但是，他的这种保守心态可不能帮助他吸引更多的“粉丝”。

　　（小艾）

(责任编辑：大舒)