费尔南多-阿隆索认为，本周末纽博格林大奖赛的主要挑战来自于迈凯轮车队，而纽博格林也正好是他们的家乡。但积分榜上领先的阿隆索和其队友吉安卡洛-费斯切拉都会装备最新升级的B版RS26V8引擎，随着比赛的升温，雷诺车队也会以一种斗志昂扬的方式去竭尽全力。

　　“我在去伊莫拉比赛时曾经说过第二名会是我的一个好成绩，因为法拉利在那里总是很强劲，”阿隆索表示。“他们同我们预料的一样具有竞争的实力。然而在比赛中，我认为雷诺车队在实力上和他们很接近，甚至在比赛环境下还可能快一些。到目前为止，我在这个赛季拥有了完美的稳定性，我们致力于在确保稳定性继续的情况下，还能有更多的表现。对我来说，这是一个梦幻的开始，因为在这里有着如此高水平的竞争，我希望这样的表现还能继续。”

　　“在迈凯轮和梅德塞兹的家乡赛上，我们会感觉到来自他们的巨大压力，而大家使用的轮胎一样是米其林轮胎。”

　　由于轮胎被磨平产生的震动，基米-雷克南的迈凯轮赛车遭遇了悬挂装置故障之后，阿隆索赢得了去年的比赛。因为允许在比赛中再次更换轮胎，有些事情现在不可能再发生了。

　　和雷诺车队一样，迈凯轮上周在银石赛道完成了一次不错的测试，同样也让MP4-21赛车上的引擎和底盘得到了升级。法拉利车队自伊莫拉比赛结束后就一直情绪高涨。车队也对248F1进行了改良，迈克尔-舒马赫相信自己会在今年剩下的时间中加入到世界冠军的竞争之中。

　　本田需要在这里拿到一个好成绩。和威廉姆斯、宝马-索伯以及红牛一样，车队也在银石赛道举行了测试。这四只车队，再加上在保罗-理查德赛道测试的丰田车队，将会在本周末为积分而战。尤其是宝马车队，他们在自己的P86引擎上贮备了很多的马力。

　　在米德兰车队，身价不低的德国F3车手艾德里安-苏提尔和提戈亚-蒙泰罗以及克里斯蒂安-阿尔伯斯负责着周五的测试任务。而超级亚久里这边，弗兰克-蒙泰吉尼也做着同样的工作，即担任佐藤琢磨和井出有治的助手一职。

　　虽然马力较少的V8引擎意味着赛车在突然加速的情况下对牵引力的限制较少，不过拥有众多慢速弯道的纽博格林却对牵引力有所帮助。赛道也同样拥有一些高速弯道和中速发夹弯，这些弯道可以扰乱赛车的控制平衡。赛道还是赛季之中最高下压力的赛道之一。　（声明：F1官方网站版权所有，未经许可不得翻译、刊载，搜狐F1频道为唯一中文网络合法登载单位。 王波编译）

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