北京时间5月6日，在刚刚结束的F1欧洲大奖赛排位赛中，新科世界冠军以1分29秒819的惊人成绩夺下杆位，成功阻击了舒马赫继续创造第67个杆位的梦想。舒马赫和队友马萨以微弱的差距屈居二、三位。赛后，法拉利显然对于这样的结果有些失落。技术总监罗斯－布朗公开表示，雷诺是用轻载油的策略赢回的杆位。

　　排位赛还剩3分钟时，阿隆索和舒马赫两人先后进站换胎做最后的冲刺。在最后一圈的博弈中，阿隆索继续突破了自己此前创造的最好成绩，将最快成绩刷新至1分30秒以内，成为全场最快的车手。1分29秒819的成绩，距离舒马赫2004年在这里创造的圈速纪录仅差0.4秒，可谓快得不可思议。

　　罗斯－布朗因此而感到“不解”，“阿隆索的这一圈速度很快，我想雷诺明天一定采用了轻载油的策略。根据我们从第一次练习赛开始到目前的数据分析，只能做此解释。事实上在前几站比赛中，由于他们采用较重载油的策略，排位赛成绩一直不佳。我想他们显然是在纽博格林改变了策略。”

　　的确，阿隆索今天的杆位是他本赛季的第一个，甚至也是他本赛季第一次进入头排发车。对于法拉利来说，没有了杆位，明天的比赛会变得艰难一些。由于雷诺和阿隆索的发车一直在所有车手中拥有绝对的优势，法拉利必然会在车队战术上大做文章。只是罗斯－布朗看穿了雷诺的轻载油策略，布里亚托利是否也看透了法拉利的“如意算盘”呢？结果只有等明天一战正面交锋，谁胜谁负自然会有分晓。(cloverfor)

(责任编辑：小迈)