北京时间5月7日20点，德国纽博格林赛道。F1欧洲大奖赛进入周日正式比赛的决战。由于阿隆索在昨天的排位赛中赢得了赛季第一个杆位，卫冕冠军在欧洲站的比赛中占得先机。法拉利方面舒马赫和马萨紧随其后，主场作战的迈凯轮车手雷克南位列第5位发车。今天的比赛将是各支车队间战术策略的一场博弈。比赛开始前，空气温度20摄氏度，赛道温度38摄氏度，相对湿度32%。

　　宝马－索伯车手维伦纽夫因为阻挡费斯切拉而被罚退后1位发车，两位威廉姆斯因为更换引擎退后10位发车，小罗斯伯格排在最后。古老的纽博格林赛道对于赛车的综合性能有较高的要求，南、北两段赛道充斥着高速弯角和中低速弯角的复杂组合。车队往往倾向于选择软性的轮胎加上一定转向过度的调教争取更佳的速度表现。作为梅赛德斯－奔驰的主场赛道，迈凯轮车队将在这里迎来车队的第600场分站赛。由于舒马赫在伊莫拉重夺冠军，纽博格林的上座率也直线飚升。除了奔驰的主看台之外，看台上到处可见是红色的法拉利旗帜。

　　暖胎圈开始后，卫冕冠军阿隆索略略走神，起步稍慢。处在第二位起步的舒马赫位于赛道抓地力较弱的一侧，略微不利。五盏红灯熄灭后，比赛正式开始。阿隆索成功进入第一弯，马萨略略探头原来有机会超越队友，不过舒马赫仍然强制压制，在队友的“护送”下，车王守住第2位成功进入第一弯。第4位发车的巴里切罗也强行压制雷克南，守住了自己的位置。第一弯之后，巴顿超越队友和雷克南上升至第4位，并迅速逼近马萨。红牛之队里尤兹在发车时与一队的库塔发生碰撞，后右胎爆胎，STR赛车停在赛道中央，赛会出动安全车，里尤兹退出比赛。受伤的库塔回到维修区调整。(cloverfor)

(责任编辑：小迈)