首次练习赛回顾：法拉利统治西班牙站首练 马萨夺魁、舒马赫第二

　　三个小时以前，因为主要竞争对手雷诺和迈凯轮的缺席，法拉利轻松摘得了西班牙大奖赛第一次练习的前两名。但是在刚刚结束的第二次练习赛中，法拉利赛车似乎在调校上有所欠缺，舒马赫三次在第一个赛段制造最快成绩，却在随后的赛段中成绩疲软。二次练习的头名最终被本田试车手戴维森获得，红牛试车手杜恩伯斯第二，阿隆索第三。四至八位的车手为伍尔兹、克莱恩、舒马赫、费斯切拉和巴顿。迈凯轮车队在今天的表现尤其“深沉”，雷克南和蒙托亚只在最后时刻出场亮相，两位车手的成绩都在十名开外。

　　第二次练习从北京时间晚间20点开始，加泰罗尼亚赛道当时正值午后，空气温度23摄氏度，赛道温度40摄氏度。不出意外，这样的气候条件将与明天排位赛和后天的正赛时一致，为了寻找合适的轮胎，所有车队须在今天下午有所收获。

　　几位试车手比赛初期即登场，杜恩伯斯、戴维森、伍尔兹以及库比卡等人轮流刷新着二次练习赛道上的最快单圈。4圈之后，杜恩伯斯占据榜首，目前的最快单圈为1分19秒左右，与第一次练习赛时马萨的1分15秒还有一定差距。

　　10分钟后，试车手们还在赛道上疯狂的追求速度。本田车手戴维森已经在过去的这段时间里完成了9圈，并排在首位，“劳模”风范值得赞赏。丰田车队号称为西班牙大奖赛准备了新式装备，这匹去年的黑马，今年的表现着实低迷，与车队的投入极为不符。西班牙站会是他们翻身之地吗？

　　两分钟后，小舒马赫和队友特鲁利完成了他们在今天的首次计时。小舒马赫居首、特鲁利第四。去年表现不错的意大利人特鲁利，今年尽显疲态，成绩滑坡很厉害。有消息称，丰田车队意欲招徕新秀罗斯伯格取代特鲁利的位置。

　　法拉利车手马萨独自驶上赛道，巴西人第一个计时圈比较保守，只有1分19秒左右的成绩。接着是威廉姆斯车手罗斯伯格登场，上一站比赛，罗斯伯格从最后几位发车竟然最后挤入前8获得积分。罗斯伯格的单圈为1分18秒左右暂列第四位。然后西班牙又刮起了法拉利旋风，车王舒马赫出场，轻松拿下头名。此时，赛道上的最好成绩只是舒马赫的1分18秒057，可以预见一番激烈的争夺即将到来。

　　今天是亚久里车手蒙塔尼作为正式车手参加的第一场比赛，也许是过于兴奋，法国人在第一阶段练习赛的热身时就将赛车驶出了赛道。好在赛车没有损坏，目前他在第二次练习中完成了6圈，排在所有做出成绩车手的最后一位。

　　25分钟，两位在F1征战多年的老将出现在赛道上，本田车手巴里切罗很快在第2个赛段拿下最快时间，以1分17秒417的成绩超过老队友舒马赫。前世界冠军维伦纽夫亦不示弱，运输途中损坏引擎的故障有些离奇，但是老维在宝马的发挥还是非常稳定的。5圈过后，加拿大人也超过舒马赫的成绩升至第二。

　　雷诺和迈凯轮车队今天显得异常“沉得住气”，他们的四位车手依旧没有在二次练习中出现。西班牙人的英雄阿隆索因为在第一阶段练习中检修车道超速被赛会罚款2000美金。也许是家乡人的热情使得阿隆索有些情绪激动吧。但愿在正赛中，阿隆索不要被热情冲晕头脑，犯下这样的低级错误。

　　30分钟，阿隆索的雷诺驶上了赛道，之前红牛车手杜恩伯斯赛车失控冲了出去，不过影响不大。阿隆索的第一个计时圈上升到第2位，第二个计时圈，阿隆索在前两个赛段最快，并拿下了暂时的头名，本田车手戴维森0.2秒之差随后跟进。

　　两分钟，威廉姆斯车手韦伯也完成了二次练习的第一个计时圈，排在第四，费斯切拉随后跟上获得第三。马萨和舒马赫的法拉利重新出场作成绩。车王的前两个计时成绩比较保守，第三圈，舒马赫在第一个赛段拿下最快，但随后两个赛段车速下降较快，不知原因出在何处。法拉利在这一阶段的练习中没有明显的优势，在轮胎的选择和赛车的调教方面还需做出改进。

　　40分钟，本田车手巴顿终于登场，这是英国人今天第一次做出成绩。1分17秒414，巴顿上升到第4位。和往常一样，本田在正赛以前给人的感觉都相当有实力，但是这种假象在比赛中很快就暴露出来，这也是志在一胜的巴顿感到苦恼的地方。

　　戴维森已经在塞岛上完成了27圈，正是他的努力，两辆雷诺赛车才没有同时占据榜首位置。舒马赫也完成了本次练习的第10个计时圈，成绩仍不够理想，落后阿隆索0.6秒左右。不过，另一个使法拉利引擎的红牛车队的表现却有些突兀，克莱恩赶上了费斯切拉获得第三，比起阿隆索也只慢0.2秒。西班牙同时也是红牛老将库塔的第200场大奖赛，也许在加泰罗尼亚，他会找到一个体面的庆祝方式。

　　45分钟，法拉利在车库中调校赛车，没有他们在的时候，雷诺也并非就能天下无敌。杜恩伯斯的法拉利-红牛赛车很快在第2和第3个赛段拿下最快，领先阿隆索不到0.1秒进入自己在二次练习中的第26圈。

　　50分钟，休整一番后，舒马赫和阿隆索几乎同时开始在赛道飞驰，不过两人的第一个计时圈都没能提高自己的位置。舒马赫的问题还是出在弯道较多的第2和第3赛段，目前他的名次只有第6位。继杜恩伯斯之后，本田车手戴维森也在赛道上飞驰了一圈并以1分16秒533的成绩升至榜首，戴维森已经在赛道上狂飙了惊人的35圈。

　　玩了55分钟的深沉之后，迈凯轮车队的雷克南和蒙托亚也终于登场，看来迈凯轮对西班牙对这条赛道上的比赛非常有心得，周五的练习似乎没有太多意义。两位车手的最终成绩都在10名开外。

　　比赛进入最后一分钟，包括费斯切拉、巴顿以及舒马赫在内的车手都在做最后一次努力。舒马赫第三次在第一个赛段拿下最快，但是随后车速依旧跟不上去。对于志在迫近与雷诺的积分差距，在西班牙上演帽子戏法的法拉利来说，今天晚上将有很多问题有待解决。

　　（石破天）

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