北京时间5月13日17点整，F1西班牙大奖赛周六自由练习赛在加泰罗尼亚赛道上继续。经过一个小时的激烈争夺，舒马赫再次显示了法拉利车队的强大实力，以1分15秒658的成绩拿下本次练习的头名，雷诺车队继续对法拉利施压，费斯切拉仅以0.05秒之差排在第二，宝马车手海德菲尔德获得第三。四至八位的车手分别为克莱恩、库塔、巴里切罗、马萨和阿隆索。为了保证奔驰引擎的使用寿命，迈凯轮车队延续昨天采用的“沉默”战术，蒙托亚和雷克南都只在赛道上完成了9圈，分列第九和第10位。

　　比赛开始时加泰罗尼亚赛道上空的气温为20摄氏度，地表温度22摄氏度，相对湿度63%。

　　米德兰车队的阿尔伯斯、蒙泰罗以及亚久里车队的佐藤和蒙塔尼率先登场。4圈之后，赛道上只有蒙塔尼做出了成绩。在西班牙，蒙塔尼将第一次以正式车手的身份参赛，作为新人，蒙塔尼当前最重要的任务就是熟悉赛道和赛车。法国人在昨天第一阶段练习赛一开始就滑出了赛道，可谓开局不利。

　　10分钟后，赛道上只有蒙塔尼完成了计时。宝马老将维纶纽夫和红牛老将库塔随即亮相。去年维纶纽夫的表现相当疲软，但是今年在宝马车队维纶纽夫相对海德菲尔德丝毫不落下风。宝马试车手库比卡在周五屡有上佳表现，但是当他被问到是否有可能在下赛季取代维纶纽夫的时候，库比卡也信服的表示，维纶纽夫的表现要比他好很多，现在还不是谈这个问题的时候。

　　15分钟，维纶纽夫和库塔分别完成了计时，宝马赛车暂时以1分19秒001的成绩排在第一，库塔紧随其后。丰田车手特鲁利也开始做成绩，4圈之后，上升至第三。

　　20分钟，拉尔夫-舒马赫和法拉利车队的马萨也开始暖胎。随着赛车性能的提高，马萨的表现也不断进步，出场后的第一个计时圈，马萨即升至榜首，此后几圈，马萨在努力提高着自己的车速。舒马赫、雷克南、巴里切罗等诸多大牌也出现在赛道上，一圈过后，雷克南和舒马赫分别上升到第二和第三。雷克南尝试提高成绩未果，舒马赫则在三个赛段全部最快，1分17秒229领先队友马萨1秒占据榜首。

　　25分钟，舒马赫还在做成绩，不过雷诺车手费斯切拉已经追了上来，意大利人在过去的一圈中跑出了1分17秒735，落后舒马赫0.4秒。费斯切拉的第二很快被巴顿夺去，英国人在出场后的第二圈中跑出1分17秒6的成绩。与此同时，榜首位置的舒马赫在二号赛段取得最快，领先优势扩大至0.6秒。同样在这段时间内做出成绩的车手还有蒙托亚和罗斯伯格，两人目前分列第五和第六位。

　　30分钟，巴顿连续在两个单圈里实现了成绩上的提高，他与舒马赫的差距只有不到0.1秒。接下来

　　一圈，巴顿再次在第二赛段拿下最快，领先舒米不到0.1秒攫取了暂时榜首位置。不过此时舒马赫和马萨都已经完成了这一阶段的工作回到检修站进行调整。目前还没有出场的车手只有本土作战的西班牙人阿隆索，也许他想构造一个比较特别出场气氛吧。

　　直道末端的计速牌上显示了之前各辆赛车在这里达到的时速。舒马赫的法拉利时速达到了303公里，克莱恩驾驶同样适用法拉利引擎的红牛赛车跑出了299公里，费斯切拉的雷诺为297公里，而雷克南的迈凯轮仅有295公里。

　　40分钟，法拉利再次出山，巴顿之前占领的榜首很快就被马萨以0.5秒的优势夺取。马萨刚才做出的单圈为1分16秒410，同时出场的阿隆索单圈时间只有1分17秒434，以目前状态来看，阿隆索要想在家乡夺冠还须再加把劲。雷克南的名次已经掉到了第15位，不过重新回到赛道上后，芬兰人做出了1分16秒756的成绩，落后马萨0.4秒暂居第二。舒马赫此时也再做成绩，虽然没能逾越马萨的速度， 但足以使两辆法拉利又占领了前两名。

　　45分钟，雷诺两位车手的成绩目前只排在第6和第7位，蒙托亚第8，巴里切罗第11。就目前形势而言，法拉利整体势头不错，主要对手雷诺、迈凯轮以及本田似乎在赛车调校方面都遇到了不同程度的问题。红牛之队的里尤兹现在的成绩名列第5位，让人感到有些意外。

　　50分钟，法拉利和雷诺都回到了检修站中，预计稍晚时候还会有所动作。蒙托亚和库塔几乎同时在赛道上发挥，这次又是“法拉利”占了上风，红牛赛车直接夺取了目前的头名，而蒙托亚只能在第9名徘徊。本田车手巴里切罗重新驶回赛道后也创造了1分16秒4的成绩，位居第二。预计这一阶段，多数车队将对赛车轻油时的表现进行测试，一番争夺将从最后5分钟开始。

　　55分钟，马萨和费斯切拉同时开始做成绩、雷克南紧随其后，此前，红牛车手克莱恩从队友库塔手中抢下了头名。费斯切拉很快在头两个赛段拿下最快，并取得领先，他也将今天的练习最好成绩提高到了1分15秒707。对于雷诺的挑衅，舒马赫很快做出反应，随后一圈，舒马赫拿下第三赛段最快，领先费斯切拉不到0.1秒夺取头名。宝马车手海德菲尔德亦有不错表现，目前他已经上升到了第3位。马萨和阿隆索都在做成绩，不过两人的提高不大，马萨掉到第7位，阿隆索仅取得第8。

　　法拉利车队在昨天上午的练习赛中包揽前二，在昨天下午的自由练习赛中对轮胎的耐久性问题进行了极有针对性的测试。德国媒体在赛前透露，法拉利将使用普利司通“超级软胎”参加西班牙的比赛。如果昨天针对超级软胎耐久性测试的结果真像车队上下所说的那样“非常令人满意”，那么结合今天法拉利在速度上的表现，我们有理由相信，舒马赫将在西班牙成功上演“帽子戏法”，继续缩小与雷诺以及阿隆索的差距。

　　（石破天）

(责任编辑：小迈)