北京时间5月13日，在刚刚结束的F1西班牙大奖赛排位赛中，主场作战的新科冠军阿隆索1分14秒648如愿夺得杆位，与队友费斯切拉一起，实现了本赛季第一次雷诺赛车包揽头排。法拉利方面，舒马赫和马萨只能屈居3、4位。尽管连续第二站错过了杆位，舒马赫仍然对于成功阻击阿隆索在主场夺冠非常有信心。

　　毫无疑问，欧洲大奖赛上凭借着法拉利精确的战术策略，舒马赫在维修站内兵不血刃地超越阿隆索夺冠。他再一次向世界验证了法拉利的“超车哲学”：没有杆位，法拉利依然可以夺冠。

　　排位赛后，刚刚丢掉杆位的舒米再次对法拉利战术表现出绝对的信心，“比赛会再次落在战术对决的悬念，无论最后的结果如何，现在我们都充满信心。事实上，在排位赛前，我们就知道可能会牺牲掉一点排位赛的速度。但是从过去两站来看，我们在正式比赛中的速度都非常出色。而这一点，正是我们最关注的。”

　　另外，令法拉利方面信心大增的还有法拉利引擎可怕的极速优势。从赛后公布的尾速数据来看，马萨以319公里/小时居首。舒马赫的尾速也达到了314公里/小时，领先费斯切拉3公里，比阿隆索更是快了6公里。加泰罗尼亚赛道有一条超长的直道，利用如此“恐怖”的尾速优势，248F1想要在大直道末端超越任何人似乎都不是问题，这也许是法拉利的优势所在。(cloverfor)

(责任编辑：小迈)