周六的西班牙大奖赛排位赛中，本土作战的雷诺车手费尔南多-阿隆索夺得杆位，他的队友费斯切拉取得第二，紧随其后的是两辆法拉利赛车。第五至第八的分别是巴里切罗、拉尔夫-舒马赫、特鲁利和巴顿。迈凯轮车手继续表现低糜，雷克南和蒙托亚分别位列第9和第12。从不同计时段的表现看，舒马赫是第一计时段最快的车手，但阿隆索当之无愧的成为第二、第三计时段的王者。

　　西班牙大奖赛将是红蓝车队的再次对决，阿隆索能否在他的主场捧得个人第一个西班牙大奖赛冠军奖杯？曾在西班牙夺取四连胜的车王舒马赫能否在排位劣势情况下力挽狂澜，进一步缩小在积分榜上与阿隆索的距离？一切的一切有待明晚揭晓。先来看看各媒体是怎么说的…...

　　《F1Racing.net》法拉利直道速度占优 超车并非难事

　　西班牙大奖赛排位赛中，舒马赫取得了第二阶段排位赛的优势，但最终的杆位依然属于主场作战的阿隆索。尽管如此，舒马赫并没有因此感到沮丧，相反，舒马赫相信车队的策略以及法拉利赛车在比赛中的速度将会帮助他战胜雷诺车队。“失望还是开心，完全取决于策略。有时候，我们不得不在排位赛中做出一点牺牲，但是我们的速度非常不错，这才是我们真正关心的。”的确如此，在长直道中，舒马赫的最快速度比费斯切拉快了3公里/小时，比阿隆索快了6公里/小时。舒马赫还不是最快的车手，他的队友菲利普-马萨的速度达到了319公里/小时，比舒马赫还快了5公里/小时。加泰罗尼亚赛道拥有最长的直道，直道末端也是全场比赛最佳超车位置，相信以法拉利的速度，超车并非难事。

　　《F1technical.net》

　　第三阶段排位赛还剩3分钟时，阿隆索进站更换轮胎，舒马赫随之进入维修站，至此，两人间的争夺进一步白热化。舒马赫在第一个计时段做出最快成绩，但是在随后的第二个计时段发挥不佳，最终获得第三，排在了阿隆索和费斯切拉身后。对雷诺车队而言，排位赛的结果非常不错，他们战胜了法拉利车队，将对手逼至第二排。最后一圈，阿隆索的速度慢了下来，他在向到场的车迷招手示意，就好像他已经取得了西班牙大奖赛的胜利一般。是的，在杆位的争夺中，阿隆索赢了，到场的车迷沸腾了，但是正式比赛还没有结束，也许今天的巴塞罗那将是一个不眠之夜。

　　《F1-Live.com》

　　在一片蓝色海洋的簇拥下，本土作战的阿隆索夺得个人第一个西班牙大奖赛的杆位，而在练习赛中占据绝对优势的法拉利车队排在了第二排。看来明天的比赛，舒马赫又将面临一场硬仗，不过他的248F1似乎在直道上更具速度优势，这是在巴塞罗那，不是摩纳哥，舒马赫依然有机会超车。迈凯轮车队却继续表现低糜，雷克南获得第九，蒙托亚在第二阶段就被淘汰出局。是载油量原因吗？人们已经不再相信这个理由。如果他们想在明天登上领奖台，还有很多事要做。

　　《Motosport.com》

　　阿隆索取得了西班牙大奖赛杆位，虽然车王舒马赫在最后阶段做出种种努力，依然无法超越阿隆索的表现。加泰罗尼亚赛道拥有最长的直道，但它决不属于最容易超车的几条赛道之一。也许进站策略将再一次成为关键因素，大家都知道法拉利总能利用策略创造奇迹，那么本土作战的阿隆索又能否拥有更多的运气呢？

　　（小艾）

(责任编辑：小迈)