北京时间5月14日，2006赛季F1大奖赛本周末进入第6站西班牙大奖赛的争夺。赛场外，关于F1未来的争夺也终于有了结果。GPMA阵营的五大汽车制造商最终同意，将续签新的《协和条约》。持续了近6年，伯尼与GPMA之间的利益矛盾终于尘埃落定，F1可以平稳地渡过2008年，新的《协和条约》有效期至2012年。

　　在西班牙大奖赛开始前，迈凯轮车队老板罗恩－丹尼斯公开表示：五大汽车制造商已经决定与F1续签新的参赛合约。“GPMA的五位成员已经达成了协议，我们将会续签新的参赛合约。如果可能的话，今天就会签约。我们相信签定新的合约之后，会有助于我们更多地集中在F1本身的发展。对这项运动和所有的车队都是有利的。”

　　众所周知，GPMA的五大成员雷诺、奔驰、宝马、丰田和本田一直以成立新的赛车赛事相“要挟”，希望可以从F1得到更多的利益分成。GPMA最终决定留在F1，一定程度也代表他们已经获得了当初的预期目标。

　　据透露，根据最新的合约车队将从F1的全部商业收入中得到50%的收益。与原先的旧合约相比，增长了一倍。GPMA成员于上周在纽博格林、本周在泽西岛和巴塞罗那分别进行了重要会面，此后即传出乐观的信号。一天前，雷诺已经率先表示计划退出GPMA，而与伯尼签订2008至2012年的新协和条约。

　　随着GPMA签定新的参赛合约，GPMA阵营也将随之瓦解。目前正陷入与法拉利激烈缠斗的雷诺老板布里亚托利对于这个持续已久的矛盾也已经感到疲倦：“为这个问题，我们已经谈判了6年。到底还要等什么呢？每一次会面的议题是为了下一次什么时候开会。周而复始，在过去的10个月之内，我们没有取得任何进展。确保雷诺留在F1，是我的责任。”(cloverfor)

(责任编辑：小迈)