蒙托亚

　　当本土英雄阿隆索冲过终点的那一刻，加泰罗尼亚赛道上空一片欢腾。由于舒马赫获得了本站比赛的第二名，阿隆索成功将自己的领先优势又扩大了两分。事实上，本站比赛几乎没有任何意外能够影响到阿隆索夺冠的进程，甚至阿隆索的好运也“传染”到了队友费斯切拉身上：后者在赛车驶出赛道开进砾石缓冲区后，竟然又毫发无损的驶回赛道。相比之下，迈凯轮的蒙托亚则运气太差，赛车只不过横在了草地上就再也没能发动起来。

　　费斯切拉大难不死

　　费斯切拉登上领奖台成全了雷诺在西班牙的大胜。但是和同样驾驶雷诺赛车的阿隆索相比，意大利人的驾驶水平着实不敢令人恭维。比赛过程中，费斯切拉以第三名的成绩进入25圈，身后马萨步步逼近，这让意大利车手有些紧张。在驶过一个高速弯时，费斯切拉的雷诺赛车路线走得过大，直接驶进了赛道边的砾石缓冲区中。不过，坚挺的雷诺赛车成功帮助费斯切拉走出困境，赛车在砾石路面上扬起一片尘埃，却最终回到了赛道上。让人感到吃惊的是，雷诺赛车似乎毫发无损。此后，费斯切拉不仅扩大了和马萨的差距，并顺利到达了比赛终点。

　　蒙托亚陷入草地

　　加泰罗尼亚的草地似乎比砾石更具杀伤力，要不怎么蒙托亚只沾着草皮的边就再也出不去了。比赛进行到19圈，蒙托亚的迈凯轮赛车突然发生横滑，赛车旋转190度之后偏离了赛道，后半部分陷入到赛道旁的草地中。草丛并非很深，迈凯轮赛车也没有因此而熄火，蒙托亚踩下油门希望能从草丛中脱身，但是迈凯轮赛车除了后轮空转外，并没有向前行进的迹象。懊恼的哥伦比亚人在挣扎了1分钟之后终于放弃。

　　丰田自相残杀

　　小舒马赫和特鲁利在昨天的排位赛中都进入了前八，丰田车队在西班牙似乎出现了复苏的迹象。不过，比赛结束后，车队老板也许要找两位车手好好谈谈了：比赛进行到15圈，拉尔夫的车速明显快过队友，车队无线电指示小舒马赫完成对队友的超越。拉尔夫将超车点选在了一个弯道，在试图从内侧超越特鲁利时，却不幸遭遇了“关门”战术。狭窄的加泰罗尼亚赛道令已经进弯的拉尔夫无处脱身，赛车半边前定风翼被特鲁利的丰田撞去。小舒马赫只得选择进站抢修，此后赛车速度急转直下，最终退出比赛。

　　其他

　　第一次以正式车手身份参赛的亚久里车手蒙塔尼出师不利，比赛进行到第七圈，法国人进站，但赛车在加完油后再也没能发动起来。红牛之队车手斯毕德在第二次进站前突然遭遇引擎故障，随后退赛。米德兰车队的阿尔伯斯小麻烦不断，在比赛中四次返回检修站，最终遗憾退出。

　　（石破天）

(责任编辑：小迈)