如果说上周的纽博格林是Tifosi的天下，本周的加泰罗尼亚就完全是雷诺的海洋了。数以万计的雷诺车迷来到现场观赛，西班牙国王亲临现场，而雷诺也将主场的气势转化为绝对的优势。新科状元费尔南多-阿隆索没有给车王舒马赫任何机会，以完美的表现夺得家乡站的冠军，这是他职业生涯第11个分站赛冠军，也是他连续第12次登上领奖台。舒马赫在此次比赛中获得第二，在积分榜上，他与阿隆索的差距又回到了15分。

　　《itv-f1.com》

　　阿隆索夺得个人第一个家乡站的胜利，赛后，近13万观众涌向赛道，为他们年轻的世界冠军欢呼庆祝。这是阿隆索今年第三个分站赛冠军，而他今年的最差成绩也有第二，阿隆索的势头之猛的确令人难以招架。今天雷诺给阿隆索安排的策略是：用轻油完成第一阶段比赛，他的队友费斯切拉则负责阻挡身后的法拉利赛车。当然，阿隆索的胜利并不全靠策略，关键原因还在于，即使身负重油，雷诺赛车的速度依然可与法拉利轻车相匹敌。

　　《Pitpass.com》

　　记得在昨天的排位赛后，迈克尔-舒马赫并没有对排位赛成绩表示遗憾，相反，他和夺得杆位的阿隆索一样，微笑着向他的车迷们保证将在正式比赛中奉上精彩表现。这是阿隆索与舒马赫今年第三次正面交锋，赛前，媒体一致认为两人的队友费斯切拉和马萨将在他们这场争夺中扮演重要角色，此外还有两人背后的智囊，罗斯-布朗和帕特-西蒙兹，西班牙也是他俩较劲的场所。所有人的注意力都集中到了红蓝对决上，不过在比赛开始前，我们就知道，不要指望看到太多的超车镜头。首先从设计上讲，加泰罗尼亚赛道并不适合超车，其次，现在的F1比赛中，超车已变得非常困难，更何况加泰罗尼亚赛道是一条著名的测试赛道，所有的车手都对这条赛道了如指掌。

　　的确，阿隆索一路领先，舒马赫也只是通过进站超越了费斯切拉，遗憾的是，舒马赫和阿隆索之间始终没有首尾相连的激烈争夺。这是雷诺的完胜，但对一级方程式运动而言，人们想看到的并不是这样的场景，他们想要看到更多的超车镜头。

　　《F1-live.com》

　　费尔南多-阿隆索完全主宰了西班牙大奖赛，他以18秒的优势战胜舒马赫率先冲过了终点。今天的比赛阿隆索胜的毫无悬念，发车后，他就迅速甩开排在身后的队友费斯切拉建立了领先优势，并将这一优势保持到最后。当然，迈克尔-舒马赫也已经尽力了，除非阿隆索的赛车发生故障，第二已经是他能取得的最好成绩了。不过至少利用成功的进站策略，舒马赫还是超越了费斯切拉，只是法拉利248F1的速度根本赶不上领先的那辆R26。此外，迈凯轮车手基米-雷克南的发车非常精彩，从两部丰田赛车中间穿过的举动实属大胆，但是他的赛车和雷诺以及法拉利相比相差太多了。总的说来，西班牙大奖赛完全成了阿隆索做秀的场所，再一次，他和舒马赫之间的差距扩大到15分。

　　《Planet-F1.com》

　　如果要问阿隆索今年最想赢的是哪场比赛，答案当然是西班牙大奖赛。论表现，阿隆索整个周末的表现可谓无懈可击。在过去两站比赛中舒马赫的表现似乎在向人们预示着他今天会给阿隆索造成很大的麻烦，甚至超越对手，遗憾的是，最终，这位法拉利车手比阿隆索晚了18秒才到达终点。此役过后，阿隆索在积分榜上领先舒马赫15个积分，更为重要的是，舒马赫本人也不得不承认他的法拉利赛车根本无力赶上“飞一般”的雷诺赛车。既然雷诺已经打算与伯尼续约，法拉利还需要在赛车上进行更大的改进。

　　《Crash.net》

　　阿隆索在巴塞罗那得到了他梦寐以求的冠军奖杯，这也是雷诺战术上的胜利。当然，第二的成绩也足以让舒马赫满足，只是，他该怎样解释18秒的差距呢？

　　（小艾）

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