摩纳哥站的混乱是可以预见的,但是谁都没想到会“乱成一锅粥”。在“阴谋论”的故事里,雷诺认为舒马赫用“不正当”的故意阻挡“骗”得了杆位,而他们的当家车手阿隆索屈居第2,甚至原本同样有希望冲击头排的费斯切拉也受到了“牵连”……
起因:阿隆索的杆位“输”给了舒米
摩纳哥的排位赛还剩最后10秒,阿隆索正在做最后一圈的冲刺。此时的舒马赫在最后一弯(Rascasse)切线而过,248F1f1.sports.sohu.com/'
target=_blank>赛车几乎就要撞上轮胎的防护墙。舒马赫一脚刹车,也将赛车停在了赛道上,避免了最后时刻“马失前蹄”。然而身后的阿隆索因此而遭到了不可避免的影响,最终以不到0.1秒之差屈居舒马赫之后,位列第2。
舒马赫:我犯了错,但不是故意的
赛后,舒马赫对于自己的行动做出了解释。“我在出Rascasse弯时,赛车前轮锁死,导致走线过宽。很不幸,赛车停在了赛道上。我试图进倒档,往后退时,发现有其他赛车刚好经过。在这个时刻进倒档是相当危险,后来我的引擎熄灭了。”
在这一场意外中,舒米强调了自己的无辜。“我只是犯了一个普通的错误,在排位赛中犯错是正常的,只不过这里是摩纳哥而已。”车王的解释并不是没有道理:在摩纳哥用一个几乎可能失去整场比赛的风险来“赌”一个杆位,似乎不应该是法拉利的“策略”。何况,他们已经损失了一名车手,马萨将从最后一位起步。难道还要让舒马赫去和他作伴吗?
阿隆索:要不是他,杆位肯定是我的
不过,雷诺的愤怒也是可以理解的。技术总监帕特-西蒙兹和老板布里亚托利径直冲向了查理-怀汀,讨一个说法。雷诺的意图非常明显:取消舒马赫的杆位成绩,或者处罚。布里亚托利甚至不客气地直言,“他(舒马赫)是七届世界冠军,我实在想不到他会这样做!”
摩纳哥的维修区内也嘘声一片,大部分车手都不太高兴。GPDA(车手委员会)已经开始讨论,舒马赫应该从车手委员会主席的位置上“辞职”!“很明显,他在Rascasse弯的做法是非常不职业的。”
“受伤”的阿隆索则认为,“很明显,我在进最后一弯前,有近0.3秒的优势。要不是因此,我一定会拿到杆位!我还没有发挥出赛车的全部,但是它的状态已经非常好。我们的策略也很棒,轮胎的状态非常好,所以丢掉杆位是不应该的。”不得不说,阿隆索的做法很聪明,保持着外交辞令的老练,然后等待裁决。至少在这一刻,他依然还是“受害者”。
法拉利:没有所谓的“骗局”
这一刻,法拉利的态度非常关键。在“阴谋论”设计的故事里,舒马赫的“失常”显然是法拉利“授意”的“策略”。
赛后,接受德国RTL电视台采访时,法拉利技术总监罗斯-布朗表示,“我们需要和他(舒马赫)谈了之后,才知道究竟发生了什么。但是很明显,我们在team
radio里听到了很多‘诅咒’!而事实是,我们什么都没有做,没有设计什么,也没有所谓的‘骗局’。”
接下来,赛会会调查舒马赫的车载录像,然后做出裁决。也许雷诺的赛车确实在这里拥有足够的优势,但是谁都知道:其实身在摩纳哥,杆位与冠军的争夺更多地只是在于你有没有足够的运气完成一场“毫无阻挡”的比赛而已。至于“骗局”的结论,需要用事实说话。(文/cloverfor/摄影:特约记者JAMES
MOY发自蒙特卡洛)
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