在明天的正式比赛上，丰田车队的两名车手将在前六排发车。在排位赛的前两个阶段，22辆赛车在3.340千米长的赛道上激烈争夺，因此要找到哪一圈没有赛车几乎是不可能的。特鲁利经过艰苦努力成功挤入第三阶段排位赛，最终排在第8位。

　　特鲁利说：“排位赛非常艰苦，不过今天车队的工作非常出色。我们对赛车进行了一些调整，稍稍解决了转向不足的问题，赛车反应非常灵敏。由于新的排位规定，要找到一个干净的单圈很难，但我们做得比预想得要好。在排位赛的第二阶段，虽然有一圈一些赛车阻碍了我，不过我的车速甚至更快了，不管怎么说我们还是进入第三阶段的排位赛了……我对自己的发车位和我们的比赛战术非常满意。在这种赛道上，要评价一部新车很难，不过首先这个周日不好过，我现在只是希望明天可以有场不错的比赛。”

　　在排位赛上，拉尔夫·舒马赫没能进入前10，最终仅排在第11位。拉尔夫·舒马赫称：“我们今天早上的速度不怎么快，因为我们将时间都花在了赛车调教上，所以我们有信心在排位赛上速度会有起色。由于2006赛季的排位规则，出现了车流，不过没有我们担心得那么严重。车队在寻找车辆相对较少的一圈时，做得非常出色。所以到目前为止，工作还都正常。我们选择了正确比赛策略，适合的轮胎，我们明天会有非常好的表现。”

　　虽然蒙特卡洛赛道狭窄，不易超车，不过拉尔夫和特鲁利都是经验丰富的车手，想利用第8和第11的发车位获得积分也并不是太奢侈的想法。

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