法拉利笑早了

　　北京时间5月27日晚，F1摩纳哥大奖赛周六排位赛最后一圈，舒马赫在蒙特卡罗的街道驾驶248F1赛车在最后一个弯角意外地停在赛道边，导致后面的赛车受到影响。雷诺车队认为阿隆索因此而丢掉了杆位，向赛会提出抗议，8小时后，赛会做出处罚，舒马赫的排位成绩取消并在最后一位发车。

　　在8小时中，法拉利遭到了很多车队和业内人的指责，是战术和失误先不说。这里面，关键不是“过失杀人”还是“故意杀人”，而是确实有“杀人”行为，导致了不公平竞争行为的发生。比如2005年澳大利亚站雷诺用车队指令让费斯加速追击雷克南，以保护阿隆索，也是在“无法可依”前提下，利用潜规则行事，但这次法拉利显然玩大发了。F1排位赛规则明确指出:在排位赛过程中，如果一名车手被认为在赛道上做出了不必要的停车，或妨碍了其他车手，那他的计时将被取消。

　　做为F1分站比赛地，赛会处罚结果一般都是最终结果.在赛后发布会上，有一段耐人寻味的对话，主持人问:前两个阶段排位赛看起来赛道上非常的拥挤，而你也直到最后阶段才脱颖而出。舒马赫说：是的，在如此狭小的夹缝中如果想生存，我必须保持相当的冷静，我看到了很多赛车在我的前面，一些微小的失误就会造成一场可能的车祸......这说明对“福地”，舒米还是有足够的认识，想起去年上海站舒米莫名其妙的退赛，难道车王是怕熟也怕生？

　　另外让人感到一丝悲哀，昔日的车王在面对真正对手挑战的时候，赢了战术“输了人”，不过这也不是什么坏事，摩纳哥赛道虽然狭窄却并非不可能超车，今天正式比赛，无疑又多了一个看点。（五点）

(责任编辑：大舒)