威廉姆斯FW28－三层中翼

　　车队们在摩纳哥会想尽一切办法来获得更多的下压力。威廉姆斯在FW28的引擎盖上采用了一种简单而有效的三层中翼。这样不仅能够增加f1.sports.sohu.com/' target=_blank>赛车在中部的下压力，而且还可以控制通往尾翼的气流，因此提高了尾翼效率。

　　迈凯轮MP4-21－改进前定风翼

　　这是针对摩纳哥进行的全新设计，其主风翼和副翼都完全不同了。主风翼现在从鼻翼向外延展时显现出一条双层曲线，而外端明显相上弯曲。因此中间的勺形区域被扩宽了，可以让更多气流通过这一区域，因此增加了下压力。副翼现在变得更深了，这也能增加下压力。这一改进后的主风翼看来会在很多赛道上使用，但这种副翼也许只会在摩纳哥和匈牙利这两条高下压力的赛道上出现。

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(责任编辑：钱塘潮)