队友是你比赛当中的亲密伙伴，但同时也是你最大的敌人，击败队友，你在车队里的位置才能更加稳固。2006赛季拉开了序幕，我们根据每个分站赛中排位赛和正式比赛中车手的表现为他们打分，到赛季末时，获得分数最多的车手将击败自己的队友胜出。

　　摩纳哥大奖赛是赛季中最盛大的比赛，也是最能考验车手能力的一场比赛。不过06年的蒙特卡罗之战中，星期六的排位赛却引起了人们更多的关注，原因是法拉利车手迈克尔－舒马赫在排位赛最后一圈中的挡车事件，德国人也因为这次意外而被剥夺了杆位。但是在正式比赛中，舒马赫的表现神勇异常，从维修通道出发，最终还能杀到了第五名，不管你对他的职业道德如何评价，但舒马赫的技术却让人们不得不佩服。

　　法拉利车队

　　本次比分：迈克尔－舒马赫1 VS 马萨 0

　　赛季比分：6-1

　　摩纳哥最大的输家应该是法拉利了，他们在蒙特卡罗拥有最快的赛车和最好的轮胎，这本来应该是意大利车队欢庆的一个周末，但随着马萨在排位赛第一圈的撞车，以及赛后8个小时之后的处罚，两部红色赛车全部降到了最后的发车位。关于舒马赫是否故意阻挡的争论仍然无休无止，你无法百分百准确判断出他是否有意停车，或者只是一次操控失误，就像足球场上的假摔一样，只有当事人才知道自己在干什么。所以舒马赫的‘挡车门’也许会永远成为一个谜。除此之外，车王在摩纳哥的表现是非常出色的，从维修通道发车的他接连超越了17部赛车，最终上升到了第五名，如果在多一点时间，也许巴里切罗的第四名也要被德国人抢走。队友马萨的表现有点对不起法拉利那么好的赛车，在排位赛第一轮就因为自己的失误而退出了，虽然他也想像队友一样超车，但显然技术没有车王那么娴熟，最终上升到了第九名便停住了，也许如果排位赛中谨慎一点，巴西人完全可以进入前8名，甚至拿到更好的成绩。

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