5月31日，一级方程式的测试在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道正式开始，不过赛道上还下起了雨。法拉利车手菲利普－马萨在8支车队15名车手中脱颖而出，以1分14秒940的成绩占据了第一名，法拉利的另外一名试车手卢卡－巴多尔排在第八名，他们测试的是轮胎和一些新的部件。

　　雷诺车手占据了第二和第三的位置，基安卡尔洛－费斯切拉比马萨慢了0.1秒钟，试车手赫基－科瓦莱恩又比费斯切拉慢了0.2秒钟。同样雷诺的测试重点也是轮胎、调校和数据收集。雷诺的测试总工程师克里斯蒂安－西尔克表示：“我们第一天的测试非常顺利，刚开始时，天气打乱了我们的工作，但是此后，我们进行了轮胎研发项目。赛车的性能看起来很好，尽管被耽误了，但我们还是做了很多圈数，期待着明天和周五的测试。”

　　本田的简森－巴顿排在成绩榜的第四名，队友鲁本－巴里切罗是第九名。由于下雨，本田车队在上午快结束的时候才开始试车工作，所以仅仅用暴雨胎跑了为数不多的几圈。在下午时，巴顿进行调校工作，而巴里切罗则进行空气动力学评估和轮胎项目。

　　丰田派出了他们的试车手奥利弗－潘尼斯和里卡多－宗塔，两人分别排在第五和第六名。调校和轮胎工作占据了他们大部分的时间，不过由于灭火器泄漏事故，宗塔损失了一些时间。丰田测试经理理查德－克雷冈表示：“我们主要进行普利司通轮胎测试。由于上午下雨和赛道潮湿，我们让奥利弗完成了雨胎测试，下午两名车手继续为接下来的比赛选择轮胎。”

　　佩德罗－德－拉－罗萨是最快的迈凯轮车手，排在第七名，队友加利－帕菲特排在最后一名，他们重点进行雨胎测试。在赛道变干后，接着开始前后悬挂和空气动力学研发工作。蒙托亚将在星期四加入测试队伍。

　　宝马索伯的试车手罗伯特－库比卡排在第十名，而雅克－维纶纽夫是第十一名。上午他们进行了系统检测，在赛道情况好转后，维纶纽夫针对银石赛道进行了空气动力学的工作，而库比卡测试轮胎。尼克－海德菲尔德将在周四同车队汇合，届时他将承担赛车和系统研发工作。

　　红牛之队的唯一代表是斯科特－斯毕德，他排在了第十二名。而他们的兄弟车队红牛派出了克里斯蒂安－克莱恩和罗伯特－多恩伯斯，两人分别排在了第十三和十四名。下午2点30分的时候，赛道上进行了1分钟的静默，以哀悼刚刚去世的米其林主席爱德华－米其林。

　　巴塞罗那第一天测试成绩：

　　1. 马萨 法拉利车队 1:14.940 99圈

　　2. 费斯切拉 雷诺车队 1:15.063 66圈

　　3. 科瓦莱恩 雷诺车队 1:15.255 91圈

　　4. 巴顿 本田车队 1:15.523 102圈

　　5. 潘尼斯 丰田车队 1:15.534 123圈

　　6. 宗塔 丰田车队 1:15.541 91圈

　　7. 罗萨 迈凯轮车队 1:15.828 70圈

　　8. 巴多尔 法拉利车队 1:15.867 40圈

　　9. 巴里切罗 本田车队 1:16.170 110圈

　　10. 库比卡 宝马索伯车队 1:16.520 95圈

　　11. 维纶纽夫 宝马索伯车队 1:16.627 75圈

　　12. 斯毕德 红牛之队 1:17.274 86圈

　　13. 克莱恩 红牛车队 1:17.291 66圈

　　14. 多恩伯斯 红牛车队 1:17.348 82圈

　　15. 帕菲特 迈凯轮车队 1:17.480 70圈

　　（布丁）

(责任编辑：小迈)