6月2日，本周的一级方程式测试进入了最后一天。迈克尔－舒马赫以1:14.109的成绩为法拉利巩固了本周成绩榜的第一名。驾驶248F1f1.sports.sohu.com/' target=_blank>赛车的舒马赫完成了轮胎项目和评估新的部件。他是今天唯一一名参加测试的法拉利车手，卢卡－巴多尔由于在周四撞车，所以没有参加最后一天的试车。

　　在前两天的测试中，领先位置的争夺总是在法拉利和雷诺车手之间展开，但是到了星期五，宝马索伯也加入了竞争行列。试车手罗伯特－库比卡以不到0.5秒的差距排在舒马赫身后位居第二名，不过尼克－海德菲尔德却落到了第十二名。他们完成了调校、空力学、悬挂和轮胎项目。

　　两名雷诺车手紧跟在库比卡后面。基安卡尔洛－费斯切拉和试车手赫基－科瓦莱恩分别排在第三和第四。两人都进行长距离性能测试和轮胎试验。测试总工程师克里斯蒂安－西尔克总结道：“车队本周的工作非常成功，我们完成了很多非常可靠的单圈，取得了很好的进步。”

　　亚诺－特鲁利为丰田拿到了第五名，试车手奥利弗－潘尼斯排在最后一名（第十五名）。特鲁利：“在这次测试中，新赛车显示了一定的潜力，车队一直在为我寻找更好的平衡点和完美的调校。我们所使用的轮胎也是越来越棒。”

　　迈凯轮试车手罗萨排在第六名，队友蒙托亚拿到了第七名。悬挂和空力学，以及为银石测试轮胎是他们最后一天的项目。第二试车手加利－帕菲特参加了第一天的测试，蒙托亚星期四加入，罗萨则完成了整个星期的测试。

　　尼科－罗斯伯格是唯一参加最后一天测试的威廉姆斯车手。车手的测试经理麦克－康德里费表示：“尼科今天继续测试，开始的时候进行一些调校变化，后来测试新的刹车材料。今天最后的时候，我们针对下周的银石比赛完成了轮胎选择。”

　　红牛试车手罗伯特－多恩伯斯和车手大卫－库塔分别排在第九和第十三名。车队对这次的测试非常满意，因为总体来说，这次出现的问题比前几次测试中要少很多。包括参加前两天测试的克里斯蒂安－克莱恩在内的红牛车手们完成了针对法拉利引擎的部件研发工作，以及银石和加拿大站的轮胎选择、传动系统和新的前悬挂研发。

　　本田试车手安东尼－戴维森跑出了第十个最快的成绩，而年轻试车手詹姆斯－罗斯特排在第十一名。戴维森在第四弯道出现了侧滑，损失了一点时间，他的工作是调校和轮胎试验。罗斯特在第四弯道也冲出了赛道，损失了上午的测试时间，不过后来他继续进行空气动力学和调校的工作。

　　红牛之队在本周这几天的测试中派上了他们全部车手，今天托尼－里尤兹排在了第十四名。总工程师劳伦特－梅克斯表示：“这次测试非常成功，车手和车队工作人员都表现出色。我们评估了一些新的空力学部件，三名车手分担了全部的工作量。”

　　巴塞罗那第三天测试成绩：

　　1. 舒马赫 法拉利 1:14.109 113

　　2. 库比卡 宝马索伯 1:14.136 133

　　3. 费斯切拉 雷诺 1:14.504 118

　　4. 科瓦莱恩 雷诺 1:14.505 122

　　5. 特鲁利 丰田 1:15.010 104

　　6. 罗萨 迈凯轮 1:15.122 98

　　7. 蒙托亚 迈凯轮 1:15.176 114

　　8. 罗斯伯格 威廉姆斯 1:15.202 85

　　9. 多恩伯斯 红牛车队 1:15.508 102

　　10. 戴维森 本田 1:15.609 139

　　11. 罗斯特 本田 1:15.629 105

　　12. 海德菲尔德 宝马索伯 1:15.674 81

　　13. 库塔 红牛车队 1:15.807 125

　　14. 里尤兹 红牛之队 1:16.490 121

　　15. 潘尼斯 丰田 1:16.532 78

　　（布丁）

(责任编辑：哆啦)