|
F1世界锦标赛截至摩纳哥大奖赛结束,雷诺车队和阿隆索在排行榜上牢牢占据榜首,且领先优势明显。本周末,英国大奖赛将在银石赛道鸣锣开战,下面让我们来看看阿隆索和费斯切拉对即将到来的比赛有什么看法。
问:阿隆索,许多车手认为银石赛道是一条与众不同的赛道。你四月份时你在银石赛道进行过试车,你能解释这是为什么吗?
阿隆索:就V8与V10引擎来说,银石赛道当然与去年很不一样。在银石赛道,我们会遇到很多高速弯角,尽管今年的赛车马力有所减少,不过轮胎(与去年比)要软一些,所以抓地力反而更大。这就是说,我们过弯角时的速度更快,现在在赛道的第一部分,几乎要全速驾驶。当然就V8和V10引擎而言,这是我们目前感受到的最大的不同。
问:对于你们车手而言,这一改变意味着什么?
阿隆索:首先,赛道有许多弯角,赛道表面又很颠簸,因此对车手的身体要求更高。车手很难应付赛道。当然,这也挺有意思。在高速弯角飞速行驶、达到极限的感觉总是很好。
问:银石赛道是F1赛事中一条传统赛道。在银石会有特殊的气氛吗?
阿隆索:当然有。英国车迷对F1有特别的情感,不仅仅是激情,而且还有深厚的知识。就是说,在银石赛道车手与车迷会有良好的关系。当然对我们来说,这也有点主场比赛的味道。位于恩斯通(Enstone)的工厂距离银石只有半个小时的车程,工厂里的所有人周末都会到银石观看比赛。所以我们知道,我们还要为队友奉献一场比赛,所以在银石比赛会很有意思。
问:我们在最近的比赛中看到,随着轮胎制造商的优势发生变化,领先车队的实力也出现起伏。在银石赛道会是米其林占据优势吗?
阿隆索:几个月前我们在银石赛道进行测试时,米其林轮胎非常棒,所以我们坚信米其林轮胎在周末将是最好的。但是在进一步预测前,我们必须去比赛,慢慢看赛道状况有什么变化。在最近的几站比赛中,车队实力在自由练习第一天和比赛当天会有所不同,所以我们要看赛道是如何变化的,再看周日下午轮胎会有怎样的表现。
问:在银石赛车会有怎样的调教?你需要什么样的赛车调教?
阿隆索:你需要的赛车应什么都具备一点儿:为过高速弯,由空地动力学产生的抓地力要好;操控要稳定;赛道颠簸,所以驾驶要好;赛道末段速度慢,因此机械抓地力要好。在银石赛道,我们基本上会遇到“两种赛道”:前一部分的赛道很快,后一部分的赛道有很多慢速弯角。不过,银石赛道可以把性能好的赛车与性能差的赛车分出来。
问:在上两站比赛中,你获得了胜利,你能连续第三次获胜吗?
阿隆索:我在比赛前感觉非常自信。我们在银石的测试令人满意,我们知道R26赛车非常适合银石赛道的特点,所以没有理由认为我们不会处于领先位置。不过,做太远的预测说我们肯定获胜,这也没有意义。法拉力车队非常强大,迈凯轮车队如果能保持他们在摩纳哥站的速度,也会很有竞争力。周末不会轻松,但我肯定我们会为胜利而战。
问:费斯切拉,在本赛季第8站比赛前,你在车手排名中位列第三。你对本赛季到目前为止的情况有什么看法?
费斯切拉:我认为,赛季开始时很不错。与去年这个时候相比,我今年的排名更好。如果我在比赛中不出问题,我就能登上颁奖台。即使出现了像摩纳哥那样的情况,我不得不从后面出发,我在驾驶时也会积极地去拼,弥补在发车位上的损失。我在摩纳哥超过了五部赛车!我现在比以往任何时候都出色。到银石赛道比赛真是太好了,在整个赛季中,银石赛道是我最喜欢的赛道之一。
问:银石赛道在F1有着悠久的历史?你喜欢这条赛道吗?
费斯切拉:银石赛道非常有名。在那里有好的表现非常重要:来自恩斯通(工厂)的所有人都会来看我们,所以周末的比赛更加重要。我真得喜欢在那里比赛:赛道第一部分的高速弯道尤其令车手兴奋。在整个赛季中,这肯定是一场特别的比赛。
问:给我们讲一下银石赛道和R26赛车。
费斯切拉:几周以前的测试非常很好。今年与以往不同的地方在弯道,因为与2005年相比,今年我们在入弯时,速度可能要快15到20千米/小时。所以在赛道的某些地方,比如说在一号“科普斯”弯(Copse),我们入弯的速度达到了280千米/小时。这是相当快的速度!
问:在银石赛道,你怎样才能获得很快的速度?
费斯切拉:在银石赛道,需要高效的空气动力学特性,赛车要有稳定的平衡性,这样在才能快速通过高速弯角。赛车在适当加速时,你需要对赛车有信心,R26赛车就让我们有信心。一旦你有了信心,你就能将赛车的性能发挥到极限,在赛道的第一部分保持强劲的动力,创造一些不错的单圈成绩。
问:摩纳哥大奖赛对你来说是一次困难的比赛。你对周末的比赛有信心吗?
费斯切拉:我们四月份在银石测试时,我是最快的。所以我认为我会处在赛道前面领先的位置。我认为,这条赛道对我们的赛车有利。法拉力将是主要的竞争者,就赛车性能而言将非常接近,但我认为,我们的赛车非常出色,我们会赢得周末的比赛。
(天堂地板砖)
(责任编辑:大舒) |