威廉姆斯FW28－导向叶片

　　侧箱前面的区域对于f1赛车的整体效率来说是非常重要的。在银石，威廉姆斯重新引进了去年赛车上的一个解决方案，即一个更窄但更尖锐的导向叶片，外形像一个风翼，它取代了最近曾经常使用的平直方形叶片。此外，主侧板前面的小侧板已经被去掉了，为的是减少气流紊乱。这些变化改善了赛车在高速下的空气动力学平衡性，不过缺点就是会在低速弯道中会略微损失一些稳定性。

　　丰田TF106B－侧箱小翼

　　上一站摩纳哥的比赛中开始启用的这部改进型赛车在银石又在边槽前面增加了这些新的小翼。它们现在比以前的小翼更大一些，这是模仿本田的做法。这一变化符合这条英国大奖赛赛道的要求，即下压力为中高水平，同时要使阻力最小化，不过这个变化很可能会是最终的改进，将在赛季余下的比赛中继续出现。

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(责任编辑：哆啦)