北京时间6月24日22点整，F1加拿大大奖赛周六练习赛开始。一个小时激烈的争夺之后，在加拿大站使用全新引擎的阿隆索狂跑20圈，一举拿下末次练习的头名，队友费斯切拉则再次体现了雷诺强大的整体优势，差距阿隆索仅0.1秒获得第二。宝马车队亦战果辉煌，维伦纽夫拿下了家乡练习赛的第三名，海德菲尔德获得第四。五至八名的车手分别为雷克南、舒马赫、蒙托亚和巴里切罗。鉴于舒马赫相差阿隆索0.5秒的最好单圈成绩，在今天晚些时候排位赛的恶战来临之前，强大的雷诺再次占得先机。

　　周六蒙特利尔天气晴朗，天气预报分析周末将以晴好为主。比赛时气温23摄氏度，赛道温度35摄氏度。

　　比赛刚开始，米德兰和亚久里车队就尽遣主力车手上阵，法国车手蒙塔尼完成了周六赛道上的第一个计时成绩1分23秒031。此后的5分中时间里只有蒙塔尼持续在赛道上飞驰，在又完成三个计时圈后，蒙塔尼的成绩提高到了1分21秒左右。

　　10分钟后，红牛老将库塔和丰田车手特鲁利登场。特鲁利出场后的第二个计时圈即把赛道上的最快单圈提高至1分17秒5，库塔稍逊一筹0.3秒之差处于次席。库比卡在昨天下午第二次练习赛中的最好成绩为1分16秒9，这一成绩有望在今天的练习中被正式车手们突破。

　　巴里切罗和拉尔夫-舒马赫也在赛道上完成了第一个计时圈，同时在赛道上作成绩的车手还有红牛之队车手斯毕德、里尤兹。两辆使用V10引擎的赛车首圈表现不错，超过拉尔夫-舒马赫分列4和5名。

　　15分钟左右，一大批车手出现在赛道上，引观众瞩目的当是迈凯轮车手雷克南和法拉利车手马萨。雷克南是去年加拿大站的冠军，暖胎圈，芬兰人便在第二个赛段拿下最快并占领榜首，他的单圈成绩为1分17秒0178。马萨目前的最好成绩只有1分19秒多，法拉利需要在今天的练习中有一些好的变化，毕竟昨天的练习中舒马赫仅获得了第15名，这不是一支希望在加拿大获胜的车队应有的表现。

　　雷诺车队的“副车手”费斯切拉也在赛道上完成了第一个计时圈，意大利老将已经获得了雷诺车队下赛季的合约，而他需要用更好的成绩来答谢车队的信任。克莱恩在随后一圈中做出了1分17秒317的成绩，一举超越库塔升至第二位。

　　25分钟，两位世界冠军几乎同时出现在赛道上：舒马赫走到哪里都是F1最大牌的明星，而维伦纽夫则是加拿大人的英雄。一圈之后，舒马赫拿下了1分17秒241的单圈跳跃到第3位，克莱恩则迫近了雷克南的最好成绩，榜首两位车手目前只有不到0.1秒的微弱差距。

　　接下来宝马车队的表现则引人注目，维伦纽夫出人意料的获得了1分16秒992的最好成绩霸占榜首，而海德菲尔德则超越舒马赫获得第四。在本次比赛前的“口水战争”中，舒马赫曾经表示维伦纽夫再不会重回巅峰也根本不可能在主场夺冠，不知道这位低迷了好几年的老将今天的神速是否是受此“刺激”。

　　30分钟，重新驶上赛道的马萨为法拉利找回了自信，巴西人将维伦纽夫的最好成绩又提升了0.1秒，1分16秒890。有理由相信舒马赫会在调整之后作出更快的单圈。雷诺车手阿隆索现在的成绩停留在第6名，但是年轻的阿隆索很快以第一个计时段的最快时间回应了法拉利“挑衅”。最后一个赛段，阿隆索的速度有些下降，但是超过了舒马赫刚刚作出的成绩。

　　红牛之队似乎有在加拿大站“搅局”的打算，里尤兹在第8个计时圈中作出了1分16秒928的单圈仅比马萨落后不到0.05秒。实际上，车手目前的速度都有很大的提升空间，雷克南在接下来的一圈中拿下所有赛段的最快，并以领先马萨1秒的惊人成绩拿下榜首。迈凯轮今天的状态似乎调整的非常不错，蒙托亚很快也追上了队友的步伐，以不到0.1秒微弱劣势排在第二。这样，迈凯轮完成了对前两名的围攻并将所有车手远远抛开。

　　40分钟，另一支老牌英国车队威廉姆斯也有尚佳发挥，韦伯和罗斯伯格几乎同时上升到了第三和第四名，不过与迈凯轮还有0.8秒的巨大差距。正当车迷对法拉利和雷诺的“低调”疑惑不解时，费斯切拉迅速提升了自己的名次，1分16秒2，离蒙托亚的迈凯轮还有0.2秒左右的差距。可以预见的是雷克南的成绩还有被突破的空间，但是会由谁来完成呢：舒马赫和阿隆索现在都不在赛道上，舒马赫9圈之后成绩已经下降到了第12位，阿隆索也仅有第10名，他们何时会再次发力？

　　本田车队方面，巴顿和巴里切罗现在都在10名之外，并且似乎还没找到前进的节奏。红牛之队继续有些疯狂的表现，斯毕德目前处于第五位，队友里尤兹仍然保持在前10名的行列。

　　比赛进入最后5分钟，暂时领先的迈凯轮继续加快自己的速度，而阿隆索和舒马赫也同时驶上赛段准备做最后冲刺。舒马赫在先，阿隆索在后，两位车手在前两个赛段不相上下，但是舒马赫拿下最后一个赛段的最快成绩，超越蒙托亚仅以0.05秒之差位于雷克南之后。阿隆索并不甘心，随后一圈中，雷诺在前两个赛段夺取了最快成绩，并以1分15秒455的成绩占领榜首，队友费斯切拉也以0.1秒的劣势紧随阿隆索之后。宝马车手再次有不错表现，海德菲尔德和维伦纽夫也完成了对雷克南的超越，紧追两辆雷诺之后。

　　赛道计时器归零，只有雷克南一人试图完成最后一圈，不过他没能在最后时刻实现提升，只能维持原来的第5名。本田车手巴里切罗最后一圈中也超过了老乡马萨，为本田车队在前八名中保留了一个席位。

　　（石破天）

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