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加拿大站周五技术分析 威廉姆斯和本田改进赛车
  时间:2006年06月25日03:02   来源:搜狐体育   我来说两句我来说两句(0)
 

  威廉姆斯FW28-侧翼/改进后的副翼

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  这是针对蒙特利尔所做出的一些有意思的空气动力学改进,目的是在赛道上比较曲折的部分上能获得更多的下压力,而不至于影响高速赛段上的最高速度。这其中的一些变化包括了鼻翼顶部的水平小翼,同丰田和雷诺赛车上的有些类似。这些小翼能够减少上前叉骨周围的乱流,调理流向赛车尾部的气流。同时前定风翼上部的副翼形状也发生了变化,现在副翼中部的宽度减少了,目的是减少大直道上的阻力。

  本田RA106-加大侧箱挡板

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  本田赛车的这一区域被不断地进行改进。在蒙特利尔,侧箱前部的‘挡板’增大、增长、增高了很多。看上去这些元素能够更好地控制赛车这一区域的气流,雷诺在这里也采用了类似的部件。赛车这个区域的设计对于整体空气动力学平衡性来说至关重要,所以如果车队能够采取正确的方案,那么这些变化会带来极大的好处,相反如果出现失误,那就会损失惨重。

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(责任编辑:奔跑)



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