第5个杆位，第4场连续的胜利。在并不陌生的加拿大蒙特利尔，阿隆索站在了一个陌生的位置上——这是他的第一个加拿大站冠军。也许随着赛季的深入，阿隆索将收获更多的第一次。Crash.net网站的标题恰如其分地证明了这场比赛的意义：阿隆索在加拿大的处女胜，西班牙新车王正在开垦出自己职业生涯更多的第一次。

　　雷诺终结“坏”运气

　　阿隆索此前从未在蒙特利尔站上过领奖台。如果说，舒马赫获胜将开创一位车手8次在加拿大夺冠的历史，那么阿隆索需要迈出的则是更具意义的第1步。蒙特利尔赛道此前从来不是雷诺的福地，舒马赫家族毫无疑问是这里的主宰。而芬兰冰人雷克南上个赛季也在这里赢得过一场重要的胜利。但是如今的雷诺正可谓如日中天，想要从雷诺手中夺得分站的胜利似乎变得异常艰难。阿隆索从杆位起步，全程领跑，几乎没有给对手任何机会。虽然比赛后半阶段，R26的刹车系统也已经岌岌可危，然而稳定而异常稳健的阿隆索还是将冠军依计划收入囊中。当安全车出动的时候，比赛曾经有过一些悬念，但悬念只存在了微不足道的一小会儿，阿隆索就冲线了。

　　赛季过半阿隆索积分遥遥领先

　　加拿大站的胜利是阿隆索职业生涯的第14个分站冠军。本赛季前半阶段，毫无疑问是西班牙新车王的表演。他在9站比赛中六次夺冠，其余三次全部收获亚军。另外，蒙特利尔的胜利也是他在北美赛场的第1个分站冠军。

　　赛程过半，阿隆索在车手积分榜上以84分遥遥领先。身后的舒马赫积59分，两人的差距再次被拉开至25分。如果原本曾经设想法拉利会以每站2分的态势追击雷诺，那么事实恰恰相反：阿隆索的冠军与舒马赫的亚军，雷诺正以每站2分的速度慢慢靠近第2个车手总冠军。

　　连续10站收获冠、亚军的纪录

　　除了在加拿大站的冠军榜上书写自己的第一笔，阿隆索的下一个目标也许更令人生畏。自去年的中国大奖赛至今，阿隆索已经连续10站比赛站以冠军或亚军的成绩完赛，成为F1历史上的第二人。此前舒马赫在2001至2002赛季曾经连续10站比赛站在领奖台最高的两个位置。如果阿隆索下一站比赛继续以冠军或亚军完赛，舒马赫的这一纪录就将作古。

　　西班牙新车王正在以他的方式开拓他在F1的领地。成功地突破北美赛场的第一次，连续15站登上领奖台。雷诺与阿隆索双剑合璧的稳定，毫无破绽可言，对于其他车队而言几乎意味着绝望。(cloverfor)

(责任编辑：小迈)